De nieuwe XC40 P6 Opladen komt nu op de Portugese markt en breidt het elektrische aanbod uit van de Zweedse SUV, die Volvo's eerste elektrische voertuig was en zijn instapmodel werd.
Als het aan de buitenkant niet verschilt van de XC40 Recharge die we al kenden — en getest —, is het in de filmische keten dat het grote verschil tussen de twee versies naar voren komt.
De nieuwe P6 Recharge is uitgerust met slechts één elektromotor op de vooras, in tegenstelling tot de P8 Recharge, die twee elektromotoren heeft (één per as).
De XC40 P6 Recharge is dus alleen voorwielaangedreven, met een elektromotor van 170 kW (231 pk) en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,4 s. Ter vergelijking: de tweemotorige P8 Recharge levert 300 kW (408 pk) en heeft slechts 4,9 seconden nodig voor hetzelfde gasklepregister. Zoals bij alle Volvo's tegenwoordig is de topsnelheid begrensd op 180 km/u.
Volvo kondigt een actieradius van 400 km (WLTP) aan, waarbij de XC40 P6 Recharge is uitgerust met een batterij met een totale capaciteit van 69 kWh, wat overeenkomt met 67 kWh nuttige capaciteit. Het opladen van de batterij van 0 tot 80% kan slechts 32 minuten duren bij een snellaadstation (gelijkstroom), waardoor opladen tot 150 kW mogelijk is.
Hoeveel kost het?
De nieuwe Volvo XC40 P6 Recharge arriveert in Portugal met twee uitrustingsniveaus, Plus en Pro, met prijzen vanaf 49.357 euro voor de Plus-versie.
De Plus-versie bevat al bi-zone-airconditioning en verschillende rijassistenten zoals Lane Keeping Aid en BLIS, naast al een achteruitrijcamera, parkeersensoren voor en achter.
De Pro-versie begint bij 53 313 euro en voegt aan de uitrusting het elektrische panoramische dak, de 360-camera en het Premium Sound by Harman Kardon-audiosysteem toe.
De nieuwe Volvo XC40 P6 Recharge is ook beschikbaar via huurmodus met prijzen vanaf € 495/maand + btw voor de Plus-versie en vanaf € 550/maand + btw voor de Pro-versie.