Als u, zoals wij bij Ledger Automobile, denkt dat de Lamborghini Gallardo een auto is die u zeker zult missen, dompel u dan niet onder in nostalgische gevoelens.
Volgens Reiter Engineerig en Lamborghini heeft het Duitse wedstrijdteam zojuist een strategische overeenkomst getekend met het Italiaanse merk om de productie van de Gallardo GT3 uit te breiden. Overeenkomst die met nog eens 2 jaar wordt verlengd, dat wil zeggen dat we in de praktijk Gallardos GT3 voor nog eens 2 jaar zullen zien strijden in de meest uiteenlopende toerismekampioenschappen, endurance-evenementen en trofeewedstrijden. Maar de overeenkomst geldt voor 5 jaar, waar in de toekomst mogelijk een Cabrera GT3 bij hoort.
De Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 is gebaseerd op het 2013-model, maar heeft verschillende upgrades om hem competitief te houden op het circuit.
Deze upgrades omvatten het 24H-remsysteem, een systeem met hoge vermoeidheid dat volledig is aangepast voor duurtests. Op mechanisch vlak werd het hele koelsysteem herzien en, verbazingwekkend genoeg, werd zelfs het verbruik verminderd.
De Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 heeft ook een nieuw, efficiënter aerodynamisch pakket met nieuwe voorspoilers en carbon diffusers aan de achterkant, volledig gebaseerd op die van de Super Trofeo-versie. Een ander groot voordeel van deze Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 is dat als gevolg van alle verbeteringen die hij heeft ondergaan, het mogelijk was om een 25 kg-dieet te hanteren in vergelijking met de GT3-versie.
Voor degenen die hun intrede in de competitiewereld kunnen en willen beginnen, heeft de Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 al bewezen een van de meest betaalbare auto's te zijn voor kleine teams met minder financiële middelen. Deze Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 heeft al een record in onderhoudskosten, met waarden variërend van € 9/km tot € 12/km, inclusief revisie onderdelen indien nodig. Natuurlijk hebben we het over een auto die op zich niet goedkoop is, de Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 wordt aangeboden voor € 320.000, plus belastingen die verband houden met de verschillende belastingregimes van elk land.
Het Duitse bedrijf, Reiter Engineering, ontwikkelt sinds 2000 Lamborghini-basisauto's voor competitie, en het record heeft 199 overwinningen en 350 podiumplaatsen, wat duidelijk het potentieel en de toewijding toont die het bedrijf in zijn projecten steekt.
Het is ook voor het eerst in de geschiedenis dat een GT3-auto van een extern ontwikkelingsteam zoals Reiter Engineering samen een GT3-auto heeft ontwikkeld, in exclusieve samenwerking met Lamborghini.
Om de mechanica van deze Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 te verduidelijken, kunnen we rekenen op een motor gelijk aan de Lamborghini LP550-2, maar zoals je kunt zien op de afbeelding van de motorruimte, is de inlaatkast met luchtfilters niet -bestaand, wordt vervangen door 2 aluminium inlaattrompetten.
Qua chassis en carrosserie kunnen we rekenen op de ultralichte opbouw, gebaseerd op het spaceframe-concept volledig in aluminium. In de ophangingstorens op de 2 assen bevinden zich structurele carrosserieversterkingen. De veiligheidsrolkooi is volledig FIA-goedgekeurd en de ramen zijn gemaakt van MaKrolon, een acrylderivaat, dat dunner en resistenter is.
De ophanging met dubbele arm en de snel afstelbare stabilisatorstangen zijn volledig ontwikkeld door Reiter Engineering en zijn voorzien van andere ophangingselementen met dank aan Öhlins, met aanpasbare schokdempers. Het remsysteem heeft de magische Brembo touch en je kunt rekenen op 18 inch magnesium wielen.
Ten slotte heeft de aerodynamische kit de aanpasbare aanpassing van de achtervleugel en wordt de cabine geventileerd via de luchtinlaat in het dak. De wedstrijdstoelen zijn van Kevlar en zijn verkrijgbaar in 2 versies, waardoor ze perfect passen voor langere of kortere rijders.
De Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 brengt ons naar de concurrentiewereld tegen meer betaalbare prijzen dan de andere voorstellen, vooral als we rekening houden met de Mercedes SLS AMG GT3, met veel hogere aanschaf- en onderhoudskosten. Het kan niet worden gezegd dat het een goedkope propositie is, maar het zou zeer serieuze dividenden kunnen opleveren in concurrentie met een meer terughoudende investering.
