De Mazda MX-5 Cup zal als basis dienen voor de monobrand-trofeeën van het Japanse merk over de hele wereld. Op het Circuit de Laguna Seca worden de laatste details van de modellen opgesteld.
De Mazda MX-5 trofee staat bekend als een van de meest competitieve en betaalbare trofee in de autosport, en trekt coureurs uit het begin van hun carrière en gentleman-coureurs aan die gedurende meerdere jaren alleen in het weekend willen racen tegen gecontroleerde kosten.
Ook bedrijven vonden deze formule een uitstekend “excuus” om partners en klanten uit te nodigen om een ander weekend te beleven en relaties te verdiepen.
Met de intrede op het toneel van de nieuwe Mazda MX-5, die lichter en evenwichtiger is, zou de bekende trofee weer in volledige vorm moeten terugkeren. Met het oog op het starten van deze wedstrijden over de hele wereld, reisde het Japanse merk naar het mythische Amerikaanse circuit in Laguna Seca met de definitieve versie van de Mazda MX-5 Cup.
GERELATEERD: Ikuo Maeda, de ontwerper die "geboren was om sportwagens te ontwerpen"
Nu moet nog worden beslist welke componenten in het model zullen worden gebruikt. Namelijk banden, vering en remmen. Het merk wil uitzoeken welke componenten het beste compromis tussen prestatie en veiligheid garanderen tegen gecontroleerde kosten.
Om deze selectie te maken, nodigde hij de piloot Tom Long uit. Een coureur die zijn vruchtbare sportcarrière begon achter het stuur van een vorige generatie Mazda MX-5 Cup. Volgens de merkverklaring moet Tom Long kiezen uit "zeven verschillende merken banden, acht verschillende leveranciers van remmen en zeven verschillende leveranciers van ophangingen". Geselecteerde merken zullen deze componenten wereldwijd leveren voor alle Mazda MX-5 Cups.
Als alles volgens plan verloopt, zal Mazda tegen het einde van deze zomer de definitieve prijzen en specificaties voor het model hebben. Tot die tijd wachten chauffeurs, bedrijven en herenchauffeurs… wij ook!
Volg ons zeker op Facebook en Instagram