Leg het toetsenbord weg, raak de muis niet aan en pak snel een slabbetje, want het is tijd om de vurige Mercedes A45 AMG te 'kwijlen'.
Het is niet de eerste keer dat we beelden zien van deze supercompacte Duitser, iets meer dan 4 maanden geleden toonden we de A45 AMG in tests, ergens in Duitsland, en als je je herinnert dat exemplaar bijna net zo «naakt» was als wat we zien in deze afbeeldingen. Wie oplettender is, realiseerde zich al dat er geen grote esthetische verschillen zijn tussen deze A45 AMG en de "gewone" A-Klasse met de AMG-kit - we zien alleen verschillen in de wielen, die nu 18 inch zijn, in de straal van de grille, in de uitlaatpijpen en misschien op de sideskirts en voorbumper, die tot nu toe zijn gecamoufleerd.
Maar als er aan de buitenkant geen grote verschillen zijn, onder de motorkap is het gesprek anders… De Mercedes A45 AMG zal ongetwijfeld het meest gewilde lid van de A-familie zijn – ondanks dat de 2.0 turbo 4-cilindermotor met directe injectie de hetzelfde van de A250, deze is voorbereid om 350 pk aan vermogen en 450 Nm aan maximumkoppel te leveren. Kortom, de race van 0-100 km/u duurt slechts 4,5 sec. Wauw!!
Zal de concurrentie worden verwoest door de komst van deze jongen? De BMW M135i heeft 315 pk (0-100 km/u: 4,9 sec.) en de Audi RS3 Sportback biedt een "mooie" 335 pk (0-100 km/u: 4,6 sec.). Zullen er verrassingen zijn? Zal de A45 AMG teleurstellen? Eerlijk gezegd lijkt het me niet...
Sommigen zeggen dat dit werk van de duivel het "typische "borrelen" van AMG heeft en dat het jaren van leven geeft aan iedereen die erin zit", maar dit is niets dat we niet al verwachten. Ook Tobias Moers, hoofd ontwikkeling bij AMG, is zeer te spreken over het brandstofverbruik, dat volgens hem rond de 7 l/100km ligt.
Moers stond aanvankelijk wat huiverig tegenover het idee om een A-Klasse AMG te creëren vanwege de hoeveelheid gewicht op de vooras. Maar voor grote problemen, grote oplossingen... AMG bracht enkele wijzigingen aan in de A-Klasse, namelijk in de ophanging om het gewicht van de auto beter te verdelen, en maakte het de enige A-Klasse met vierwielaandrijving. Maar het beste is om af te wachten wat hier uit komt, we zijn tenslotte nog steeds niet vergeten wat AMG met de R-Klasse heeft gedaan.
De Mercedes A45 AMG zal klaar zijn om zijn werelddebuut te maken op de volgende Autosalon van Genève in 2013. En als het gebeurt, wat het deed, naar de 'normale' klasse A, zal de A45 AMG pas in september 2013 de Europese markten.
Tekst: Tiago Luís