In tegenstelling tot wat gebruikelijk is, stond dit jaar vol met presentaties van Ferrari, dat sinds het begin van het jaar niet één, niet twee, maar vijf nieuwe modellen heeft gelanceerd, waarvan de meest recente diegene zijn waar we het vandaag over hebben. , De Ferrari Rome.
De Roma, die werd onthuld tijdens een exclusief evenement voor de klanten van het merk in de Italiaanse hoofdstad, wordt door Ferrari beschreven als een "+2" coupé en is verwant aan de Portofino - we kunnen hem als zijn versie beschouwen... gesloten. Onder zijn concurrenten bevinden zich modellen zoals de Aston Martin Vantage of de Mercedes-AMG GT.
Esthetisch gezien heeft de Ferrari Roma een lange motorkap en een grille die "knipoogt" naar het verleden van het merk. Aan de achterzijde vallen de kleine lampjes en vier uitlaatpijpen op. Al de gekozen naam, dezelfde als de Italiaanse hoofdstad, Ferrari wil de zorgeloze levensstijl vertegenwoordigen die Rome in de jaren vijftig en zestig kenmerkte.
Wat betreft het interieur, de enige afbeelding waartoe we toegang hadden, onthult een cabine waar het belangrijkste hoogtepunt de aanwezigheid is van een infotainmentscherm voor de passagier (zoals gebeurt in Portofino).
Het interieur is heel anders dan wat we kennen van Portofino.
En mechanica?
Om de Ferrari Roma op te fleuren vinden we een V8 op 90º twin turbo met 3,9 l die debiteert 620 pk tussen 5750 en 7500 tpm en biedt een maximumkoppel van 760 Nm tussen 3000 en 5750 tpm.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Uitgerust met achterwielaandrijving, gebruikt de Roma de achttraps versnellingsbak met dubbele koppeling die debuteerde op de SF90 Stradale.
Ver esta publicação no Instagram
Met een (droog) gewicht van 1472 kg (met lichtgewicht opties) bereikt de Roma 0 tot 100 km/u in slechts 3,4 s, heeft hij 9,3 s nodig om 200 km/u te bereiken en haalt hij een hogere topsnelheid van 320 km/u.