Verkoopleider in Europa als het gaat om bedrijfsvoertuigen, Renault maakt zijn debuut met een moderne, comfortabele en functionele pick-up. Dit is de nieuwe Renault Alaskan.
Renault presenteerde zijn eerste pick-up in Medellín, Colombia, het resultaat van een samenwerking tussen de Daimler Group en de alliantie Renault-Nissan – een platform dat ook de nieuwe Nissan Navara en de toekomstige pick-up van Mercedes-Benz integreert. De keuze voor het Zuid-Amerikaanse continent voor de wereldpresentatie was niet onschuldig: dit nieuwe model kadert in de expansiestrategie van de Renault-groep.
De nieuwe Renault Alaskan onthult zelfs de ambitie van het merk op de wereldwijde pick-upmarkt, een segment dat goed is voor meer dan een derde van de registraties van lichte bedrijfsvoertuigen in de wereld, wat zich vertaalt in vijf miljoen jaarlijkse verkopen.
“Met deze gespierde pick-up truck kunnen we inspelen op de eisen van professionals en particuliere klanten, waar ook ter wereld. Met de Alaskan zet Renault een belangrijke stap om een leidende speler op wereldschaal te worden in de markt voor lichte bedrijfswagens.”
Ashwani Gupta, directeur van de divisie lichte bedrijfsvoertuigen van Renault
ZIE OOK: Renault Safrane Biturbo: het Franse antwoord op Duitse "super saloons"
Verkrijgbaar in verschillende versies - enkele, dubbele cabine, cabinechassis, open bak, kort of lang, en met smalle of brede carrosserieën - profiteert de Renault Alaskan van de nieuwe visuele taal van het merk, die wordt gematerialiseerd in een grille met chromen randen, lichtgevende signatuur met C-vormige led-dagrijlichten en een robuuster totaalbeeld met gespierde lijnen.
Binnenin zet het merk in op een ruime en comfortabele cabine, met verwarmde en verstelbare voorstoelen, airconditioning met zoneregeling en verschillende opbergvakken verdeeld over het voertuig. Verder mochten het gebruikelijke infotainmentsysteem met 7 inch touchscreen en navigatie- en connectiviteitssystemen niet ontbreken.
Onder de motorkap is de Renault Alaskan (afhankelijk van de markt) uitgerust met een 2,5 liter benzinemotor met 160 pk en een 2,3 liter dieselblok, met 160 pk of 190 pk. De pick-up is verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automatische transmissie, evenals een tweewielige (2WD) of vierwielige (4H en 4LO) transmissie.
Een ander hoogtepunt van de eerste pick-up van Renault is ongetwijfeld het versterkte chassis, ontworpen voor professioneel of recreatief gebruik, met een laadvermogen van één ton en 3,5 ton aanhanger. De nieuwe Renault Alaskan wordt dit jaar in Latijns-Amerika verkocht en zou pas later de Europese markt bereiken, waarbij de prijzen nog moeten worden bekendgemaakt.
