Na vier jaar absolute dominantie verloor MINI de laatste editie van de Dakar aan Peugeot. Het antwoord komt nu in de vorm van de nieuwe MINI John Cooper Works Rally.
MINI en X-Raid hebben opnieuw hun krachten gebundeld om de grootste en populairste offroad-race ter wereld aan te vallen: de Dakar.De startbasis was blijkbaar de MINI Countryman. Blijkbaar vanwege de Mini Countryman is het enige dat overblijft de looks.
De carrosserie is gemaakt in Kevlar, het chassis is buisvormig en de motor is een 3.0 Diesel-eenheid van BMW-oorsprong. Qua vermogen ontwikkelt deze MINI John Cooper Works Rally 340 pk en 800 Nm maximum koppel.
NIET TE MISSEN: Mini Countryman arriveert in 2017 met hybride aandrijflijn
Zoals je misschien al geraden had op basis van het geadverteerde vermogen, zal MINI, in tegenstelling tot wat we zouden aannemen - gezien de superioriteit die wordt getoond door de tweewielaangedreven oplossing van de Peugeot 2008 DKR - blijven investeren in vierwielaandrijving. Zoals we weten, staat de Dakar-regelgeving toe dat prototypes met tweewielaandrijving krachtiger en lichter zijn en een langere veerweg hebben.
Zo zette MINI in op het verbeteren van de aerodynamica van het model om een hogere topsnelheid te bereiken – het merk claimt 184 km/u – en op het verlagen van het zwaartepunt van het model, voor meer wendbaarheid en stabiliteit. Wordt het een winnende weddenschap? Het merk zet zijn fiches in op de moeilijkste gebieden van de Dakar, waar het ten volle kan profiteren van het tractiesysteem en het nadeel van snelle gebieden kan opheffen.
De Dakar 2017 begint op 2 januari met piloot Mikko Hirvonen die de vloot van de Britse fabrikant leidt.
