Tijdens de week van het World Surfing Championship in Peniche bereikten de sleutels van de Nissan Juke 1.5 dCi n-tec ons... en zoals verwacht was het missen van de roep van de Surf Gods geen optie.
Daarom gaan we de weg op zoals een surfer de golven raakt: altijd scheurend. En hier toonde de Nissan Juke 1.5 dCi n-tec al enkele van zijn atletenvaardigheden. Chunky, dat is waar, maar een bewonderenswaardig behendige wegsurfer.
De reis aan boord was soms een authentieke rust. Mede door de wettelijke limiet van 120 km/u op de snelweg, waar aan boord van onze Juke weinig of niets van te merken was. Comfort krijgt dus een positieve noot in deze test, evenals geluidsisolatie – in tegenstelling tot wat gebeurde met de Nissan Qasquai, die we ook testten. En alsof een aangenaam stille cabine nog niet genoeg is, is ook de geluidsinstallatie – met 6 goede speakers – een referentie in deze uitvoering. Met het geluid van goede muziek hebben reizen alles om kalm en aangenaam te zijn aan boord van dit model. Hetzelfde zal niet gezegd worden van de passagiers op de achterbank, die door de vorm van de carrosserie wat aan leefbaarheid inboeten.
Aangekomen in Peniche en nog voordat we de Portugese surfer Frederico Morais in actie hadden gezien, was het tijd om het exterieurontwerp van de «mini-godzilla» te evalueren. En hier zijn de meningen verdeeld. Is dit enerzijds de Compacte SUV met het meest opvallende design in het segment, anderzijds heeft hij de minst consistente lijnen. Of je houdt van het Juke-ontwerp of je haat het , er zijn geen compromissen.
De agressieve 18″ lichtmetalen velgen zijn het esthetische element dat meer fans weet te verzamelen. De zwarte velgen zijn ook aanwezig in de spiegels, B-stijlen en in het “ruwe” rolroer achter, een combinatie die de meer “donkere” en perverse kant van deze Nissan Juke n-tec wakker schudt.
Nadat we Frederico Morais de 11 keer wereldkampioen surfen, Kelly Slater, hadden zien uitschakelen, keerden we terug naar Lissabon met de missie volbracht: test de Nissan Juke n-tec en steun de jonge Portugese surfer op WCT.
In stedelijk terrein, zoals Lissabon, was de Nissan Juke opnieuw verrassend. Dankzij de hogere rijpositie, een eigenschap die ons in staat stelt om een heel andere kijk op de buitenwereld te hebben, lijkt alles meer gecontroleerd en zijn de vertrouwensniveaus bijgevolg hoger. Niet vanuit het perspectief van wandelen met de rechtervoet diep, maar vanuit het perspectief van een negatieve invloed op onze kalmte op de weg, dat wil zeggen, we denken dat we de koningen van de weg zijn - het probleem is wanneer een auto groter dan de onze naast ons verschijnt... daar als je gaat vertrouwen.
Het uitrustingsniveau van deze n-tec-versie lijkt sterk op die van de Acenta-versie, met de nadruk op de technologie "Google Send-To-Car" waarmee de bestuurder navigatie-instellingen naar de auto kan sturen, zelfs voordat hij het huis verlaat. Dit voorkomt dat chauffeurs tijdens de rit worden afgeleid door de gps.
Wat de motor betreft, we hebben de meer uitgebalanceerde dieselversie van de Juke-familie getest . De dieselmotor met 1.461 cilinderinhoud en 110 pk vermogen voldeed aan de eisen, en ondanks dat hij niet de meest "zuinige" in het segment is, kunnen we ook niet klagen over het gemengde verbruik: 5,2 liter per 100 afgelegde km.
Opmerking: de test werd zeer dynamisch uitgevoerd, dus het behaalde gemiddelde van 5,2 l/100 km is bevredigend, maar weerspiegelt niet de echte «besparingen» die met deze 1.5 dCi-motor kunnen worden behaald. Volgens het Japanse merk ligt het gemengde verbruik in de orde van 4,0 l/100 km (te optimistisch ook...).
Voor wie op zoek is naar een compacte SUV, zou de Nissan Juke n-tec een optie moeten zijn om te overwegen. In dit specifieke geval moet het ontwerp de eerste overweging zijn, want het is niet eens de moeite waard om aan al het andere te denken als je niet de eerste keer verliefd wordt op de auto.
De € 23.170 besteld door Nissan kan de zaken enigszins compliceren, aangezien er andere, meer betaalbare concurrerende modellen zijn. Deze Nissan Juke 1.5 dCi n-tec is echter zonder twijfel een van de beste deals op de compacte SUV-markt.
Bekijk ook onze test van de sportiefste versie van dit model: Nissan Juke Nismo
| MOTOR | 4 cilinders |
| CILINDRAGE | 1461 cc |
| STREAMING | HANDMATIG, 6 versnellingen |
| TRACTIE | Vooruit |
| GEWICHT | 1329 kg. |
| STROOM | 110 pk / 4000 tpm |
| BINAIRE | 240 NM / 1750 tpm |
| 0-100 KM/U | 11,2 seconden. |
| SNELHEID MAXIMUM | 175 km/u |
| CONSUMPTIE | 4,0 lt./100 km |
| PRIJS | €23.170 |