Bugatti 16C Galibier zal niet langer worden geproduceerd, een «droom van de Arabieren» die nog moet worden vervuld.
In 2009 liet Bugatti de wereld kennismaken met het 4-deurs prototype, de 16C Galibier. Destijds waren de Arabische sjeiks aan het kwijlen, maar nu, 4 jaar later, kondigt Bugatti aan dat het project niet in productie zal gaan. Het merk rechtvaardigt de beslissing door te stellen dat de productie van Galibier niet duurzaam zou zijn.
Bij dit model zet het merk meer in op het luxe en atypische aspect dat het kenmerkt: de motorkap van dit concept bestaat uit twee deuren, de dashboardklok kan worden verwijderd en om de pols van de gelukkige eigenaar worden gedragen en de derde stop verdeelt de achterruit op twee. De vormen en 8 (ja, acht) uitlaatpijpen van deze Bugatti herinneren aan de '38 Type 57SC Atlantic, door velen beschouwd als een van de mooiste auto's ooit, en we zijn het niet oneens.
Wat betreft de krachtbron, de Galibier zou mechanica hebben die is afgeleid van de onsterfelijke Veyron, dezelfde 8 liter maar met "slechts" 2 turbo's, vierwielaandrijving en met een iets verminderde prestatie, maar even verbazingwekkend als je aan een auto denkt die zijn twee ton plus 4 inzittenden kan vervoeren in een omgeving van pure luxe: zonder acceleratiegegevens werd een goede topsnelheid van 370 km/u geschat. Het merk wilde later een hybride versie lanceren.
De naam van het productiemodel zou "Royale" zijn en om 3000 eenheden van de vierdeurs te produceren, zouden nieuwe en grotere faciliteiten worden gekocht. Hoe dan ook ... de sjeiks zullen het moeten doen met de Veyron, of anders 40 miljoen (geschatte prijs) zwaaien naar ontwerper Ralph Lauren om hun Type 57SC Atlantic te kopen.
