Aan ervaring ontbreekt het de Engelsen niet als het gaat om kleine sportwagens die puur gericht zijn op rijplezier. Dit is het geval met de nieuwe Zenos E10, een machine die veel plezier belooft.
Er zijn auto's die echt volwassen speelgoed zijn, de Zenos E10 hoort duidelijk in die categorie. Ondanks dat het geen merk is dat bekend is bij het grote publiek, zijn de oprichters van Zenos zeer ervaren mensen in het veld. Anser Ali bracht een groot deel van zijn carrière door bij Lotus Cars en Mark Edwards was de voormalige CEO van Caterham.
Waarom hebben deze 2 heren besloten om nog een klein sportmerk op te richten?
Het antwoord kan niet eenvoudiger zijn. Anser en Mark, twee van degenen die verantwoordelijk waren voor de aanwezigheid van Caterham op de circuits van de F1 World Cup, werden geconfronteerd met een ontmoedigend fenomeen. Het aanbod van auto's voor amateurrijders tegen gecontroleerde kosten, met een interessante prestatie was zeer schaars, en hun relatie met de merken was ook erg afstandelijk. Het antwoord, zeggen ze, is de Zenos E10.
Qua proporties spreken we duidelijk van een bolide geïnspireerd op de fundamenten van Lotus en Caterham. Een kleine auto, met een vluchtige motor en eigenaar van een uitstekende wendbaarheid.
De Zenos E10 is 3,80 m lang, 1,87 m breed en 1,13 m hoog en wordt voorgesteld met een originele Ford-motor, met een cilinderinhoud van 2.000 cc, die 204 pk produceert bij 7200 tpm en een maximumkoppel van 210 Nm bij 6100 tpm.
Wat de Zenos E10 voor de 650kg aan gewicht een lichtgewicht maakt met een verhouding van 300pk vermogen per ton. De volledige krachtoverbrenging wordt geleverd door een handgeschakelde vijfversnellingsbak en, als optie, een «close-ratio» zesversnellingsbak. Als het op prestaties aankomt, is de Zenos E10 in staat om in slechts 4,5 seconden van 0 tot 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van 217 km/u te bereiken. Snelheid die meer dan genoeg zal zijn voor de meeste circuits waar deze kleine "vreselijke" zijn leven zal doorbrengen.
De ophanging bestaat uit Bilstein-schroefsets en het remmen wordt verzorgd door bekken met 2 zuigers en schijven van 285 mm, allemaal met dank aan Alcon.
De Zenos E10 wordt in het VK aangeboden voor £ 24.995, het equivalent van € 30.586 (exclusief belastingen en legalisatie- en transportkosten). Als je kiest voor de volledige lijst met opties, die alleen maar goede dingen toevoegt, zoals de 6-versnellingsbak, LSD onder andere, stijgt de uiteindelijke prijs naar £ 33.245, het equivalent van € 40.681. Een gewaagd voorstel, zonder twijfel.
