Hyundai lijkt zich niet bezig te houden met tracktijden, maar eerder met de rijervaring.
Een paar maanden verwijderd van de presentatie van zijn eerste sportwagen, ontwikkeld door Hyundai's pas debuteerde N Performance-divisie, blijft het Koreaanse merk intensief werken aan de nieuwe Hyundai i30 Nee . Maar in tegenstelling tot wat er wordt gespeculeerd, is het geen prioriteit voor Hyundai om van de Hyundai i30N het snelste voorwielaangedreven model op de Nürburgring te maken – een titel die momenteel toebehoort aan de Volkswagen Golf GTI Clubsport S.NIET TE MISSEN: Handgeschakelde FWD's: wat is tenslotte de snelste?
De letter "N" in N Performance staat niet alleen voor het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van het merk in Namyang, Zuid-Korea, maar ook voor de Nürburgring, het circuit waar het nieuwe model wordt getest, maar om die reden liet Hyundai zich niet verleiden. om voor jezelf recordtijd te claimen in Inferno Verde.
“We zijn van een klein merk naar een mainstream merk gegaan. Wat we nu moeten doen, is persoonlijkheid toevoegen, en dit is het juiste moment om dat te doen.”
Tony Whitehorn, CEO van Hyundai UK
De Zuid-Koreaanse sportwagen werd op het Autosalon van Parijs geanticipeerd door de RN30 Concept (in de afbeeldingen), een prototype met een 2.0 Turbo-motor met 380 pk en 451 Nm koppel, gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling (DCT). Het lijkt erop dat de overeenkomsten met de productieversie zullen stoppen met het ontwerp, het is onwaarschijnlijk dat de Hyundai i30N 300 pk zal halen.
Bron: auto