Met dit mysterieuze model was Volkswagen aanwezig op het evenement Future Mobility Days 2017, in Duitsland, waar de toekomst van het Duitse merk precies werd besproken. Maar wie alle aandacht op zichzelf richtte, was de Volkswagen Gen.E (op de afbeeldingen).
Ondanks de overeenkomsten met de Golf, ook qua afmetingen, wordt deze driedeurs hatchback met goed gemarkeerde lijnen door het merk omschreven als een onderzoeksvoertuig – en niet als een prototype. Volkswagen Gen.E is ontwikkeld als testvoertuig om de nieuwe oplaadtechnologieën van Volkswagen te testen.
Dit model is uitgerust met een lithium-ionbatterij met een actieradius tot 400 km – we herinneren ons dat het Volkswagen ID-prototype, dat vorig jaar op de Autosalon van Parijs werd onthuld, een actieradius aankondigde tot 600 km en een volledige lading in slechts 15 minuten, in een snelle take.
Zonder details over zijn toekomstige elektrische productie te willen prijsgeven, richtte het Duitse merk zich liever op technologie Mobiele oplaadrobots . Dat klopt... een set robots die in staat is om het voertuig autonoom aan te sluiten en op te laden - Volkswagen zegt dat ze vooral handig zullen zijn in ondergrondse parkeergarages, bijvoorbeeld.
Eerst elektrisch alleen in 2020
Aangezien Gen.E slechts een testvoertuig is voor de oplaadtechnologieën van Volkswagen, verandert er niets aan het elektrificatieplan van het Duitse merk. Het eerste 100% elektrische model van Volkswagen (een hatchback), ontwikkeld via het modulaire elektrische platform (MEB), staat nog steeds gepland voor 2020.
Maar het Transform 2025+ plan gaat nog verder: de verwachtingen van Volkswagen komen uit verkoop vanaf 2025 jaarlijks een miljoen elektrische modellen.