Mitsubishi bereidt de vernieuwing van de L200 voor – of Triton zoals het op de Aziatische markt bekend staat. Gepland voor de verkoop in 2015 op de Europese markten, zijn de veranderingen in deze populaire pick-up ingrijpend.
Op het gebied van mechanica heeft de L200 aanzienlijke verbeteringen ondergaan in het 4D56CR-blok op het gebied van elektronisch beheer, waardoor deze Japanse pick-up zal voldoen aan de veeleisende Euro6-normen tegen vervuiling. Tot nu toe werd de 2.5Di-D in twee versies voorgesteld: één met 136pk en één met 178pk. In 2015 zal de 136 pk-variant 140 pk en 400 Nm laden, terwijl de 178 pk-variant naar 180 pk en 430 Nm gaat.
GERELATEERD: Matchedje, het eerste Mozambikaanse automerk produceert pick-up trucks
Maar dat is niet alles, want de L200 debuteert met het nieuwe 4N15-blok van Mitsubishi. Een volledig aluminium blok met een vermogen van 182 pk bij 3.500 tpm en een maximumkoppel van 430 Nm bij 2500 tpm. Naast deze cijfers belooft dit blok een verbruiksverbetering van 20% ten opzichte van de huidige 2.5Di-D en 17% minder CO₂-uitstoot. Cijfers die mede worden behaald dankzij de toepassing van het variabele distributiesysteem (MIVEC) – voor het eerst aanwezig in een dieselmotor van Mitsubishi.
Wat de transmissie betreft, zal de L200 beschikken over een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische vijfversnellingsbak, beide gekoppeld aan de Easy Select 4WD-vierwielaandrijving. Met andere woorden, de versnellingspook maakt plaats voor een knop waarmee u elektronisch (tot 50 km/u) kunt schakelen tussen achterwielaandrijving (2WD) en vierwielaandrijving (4WD) met 2 standen 4H(hoog) en 4L (laag) , om vooruitgang te boeken op moeilijker terrein.
Aan de buitenkant, hoewel het lijkt op een lichte facelift, zijn alle panelen nieuw. De voorkant heeft een nieuwe grille met LED-daglichtlampen, evenals HID- of Xenon-halogeenverlichting voor de topversies. Aan de achterzijde is de optiek nieuw en is de carrosserie dieper geïntegreerd. Merk op dat de 2WD-versies een grondhoogte van 195 mm hebben, terwijl de 4WD-versies een grondhoogte van 200 mm hebben.
Binnen zijn de veranderingen minder opvallend, maar de afmetingen van de bewoonbaarheid zijn met 20 mm in lengte en 10 mm in breedte toegenomen. Het merk belooft ook verbeteringen op het gebied van geluidsisolatie.
Wat de uitrusting betreft, belooft de L200 vol nieuws te komen, zoals: het Keyless Entry-systeem, keyless access en start/stop-knop; Mitsubishi multimedia-entertainmentsysteem met GPS-navigatie; en parkeercamera achter. In de veiligheidsuitrusting hebben we naast de gebruikelijke ABS en airbags ook het elektronische stabiliteitsprogramma samen met tractiecontrole (ASTC), evenals een specifiek stabiliteitsprogramma (TSA), dat helpt bij het slepen van objecten.
