Ze worden boos op Ariel Atom en verliezen hun verstand met een KTM X-Bow, misschien krijgen ze dezelfde problemen met de Quatum GP700.
Quantum doet het niet voor minder en heeft een model geproduceerd dat meer lijkt op een Formule 1-weg. Vaak is de GP700 een machine die zelfkennis bevordert, niet in de laatste plaats omdat de bestuurder zijn limieten bereikt lang voordat hij de limieten van de Quantum GP700 zelf kent. In de volgende regels zul je begrijpen waarom...
Het is niet verwonderlijk dat gewicht een van de belangrijkste wapens is als het gaat om dynamiek. De Quantum GP700 is licht, maar nog steeds ongeveer 200 kg zwaarder dan zijn rivaal Ariel Atom. Gewicht dat uiteindelijk niet wordt weerspiegeld in acceleraties omdat de GP700 een blok van 4 cilinders en 2,7l heeft met een indrukwekkende 700 pk bij 7.800 tpm en een maximumkoppel van 654 Nm bij 6.500 tpm - waarden die worden bereikt dankzij aanjagen via 2 centrifugaalcompressoren en een paar injectoren per cilinder.
Quantum schiet niet alleen voor Ariel Atom-terrein, maar ook voor niveaus op het niveau van de Bugatti Veyron, aangezien de gewicht/vermogensverhouding van de GP700 precies 1 kg/pk is. En over eetlust gesproken, de GP700 is in staat om 6 liter benzine per minuut grondig te verslinden! Klein ding…
Als je nieuwsgierig was naar de prestaties van de GP700, aarzel dan niet om de cijfers te onthullen, want die spreken voor zich. Van 0 naar 100 km/u hebben we de geeuwtijd: slechts 2,6 seconden. Wat dacht je van 5 seconden van 0 tot 160 km/u? Maximale snelheid van 320 km/u.
Volg ons zeker op Instagram en Twitter