Het 911-gamma is nu nog completer met de Porsche 911 Carrera GTS, die een waar gastronomisch voorgerecht belooft te worden voor wie niet zo'n hardcore wil als de GT3.
Porsche koos ervoor om zijn troeven goed verborgen te houden, de nieuwe GTS-versies van de Porsche 911 buiten de Autosalon van Parijs te laten en ervoor te kiezen om ze na het evenement bekend te maken.
De nieuwe Porsche 911 Carrera GTS zal beschikbaar zijn in 4 versies, de eerste 2 zullen de Coupé en Cabrio versies zijn en de overige 2 verwijzen naar de 911 Carrera 4 GTS, met vierwielaandrijving ook beschikbaar in coupé en cabrio carrosserie.
ZIE OOK: Porsche kocht een F1-circuit in Zuid-Afrika
Om het recept voor de Porsche 911 Carrera GTS nog meer pit te geven, beperkte Porsche zich niet tot het gebruik van «RICE»-concepten (race-geïnspireerde cosmetische esthetiek). Voor kinderen is er meer aan de esthetische details van de carrosserie dan aan de carrosserie met bredere rijstroken, zwart gelakte graphics, verchroomde uitlaatpijpen en de prachtige 20-inch wielen met noppen in het midden.
Porsche ging net iets verder, net als de vorige Porsche 911 Carrera GTS: het vermogen van de 6-cilinder boxer met 3.8l klom een interessante 30 pk ten opzichte van de 911 Carrera S, iets meer long voor de heldere atmosferische flat six.
NIET TE MISSEN: Een Porsche Macan GTS die op de Nürburgring vliegt? Het is mogelijk.
Om het sportievere karakter van de Porsche 911 Carrera GTS te onderstrepen, biedt Porsche standaard het Sport Chrono-pakket en het actieve PASM-onderstel aan, dat het mogelijk maakt om de hoogte van de carrosserie tot de grond met 10 mm te verminderen ten opzichte van snelheden die alleen op de snelweg zijn toegestaan.
Over snelwegen gesproken, de efficiëntie van de Porsche 911 Carrera GTS is niet vergeten en in combinatie met de PDK-box bereikt hij een brandstofverbruik dat erg lijkt op de versies van de Porsche 911 Carrera S. Wat de prestaties betreft, dit werd versterkt door de toevoeging van vermogen : de Porsche 911 Carrera GTS Coupé accelereert in slechts 4 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl de cabrio slechts 0,2 seconden verliest. De topsnelheid doorbreekt de grens van 300 km/u en is sneller met een handgeschakelde versnellingsbak, tot 306 km/u.
In de lijst met wenselijke opties om de Porsche 911 Carrera GTS te maken, liet Porsche het bi-xenonverlichtingssysteem geïntegreerd met het Porsche Dynamic Light System en een essentiële sportuitlaat achter.
Het grote obstakel van de Porsche 911 Carrera GTS zal ongetwijfeld de prijs zijn. Voor Portugal worden waarden in de orde van grootte van € 140.000 verwacht voor de Coupé en € 154.000 voor de cabrio-versie, de Carrera 4 GTS-versies zullen een stijging hebben van respectievelijk ongeveer € 8000, evenals de PDK-box is bedragen waard in de bestelling van 4800€.
