Na een paar jaar van (zeer) weinig betwiste overheersing, zien de Duitse saloons langzaam meer rivalen opkomen. Een goed voorbeeld hiervan is nieuw. DS 9 E-Tense die speelde in een andere video op ons YouTube-kanaal.
Ongeveer een jaar geleden onthuld, arriveert het nieuwe "almiral-schip" van het Gallische merk nu in Portugal met twee uitrustingsniveaus — Performance Line + en Rivoli + — en een plug-in hybride motor. Het doel? Zich vestigen als een alternatief voor succesvolle Duitse voorstellen. Maar heeft ze daar argumenten voor?
Nadat Guilherme Costa hem live had gezien, was het de beurt aan Diogo Teixeira om de top van het assortiment van het Gallische merk te bezoeken en uit te zoeken of het argumenten heeft voor de moeilijke "missie" die hem werd voorgesteld.
trots anders
Gebaseerd op een langgerekte versie van het EMP2-platform van de PSA Group (hetzelfde als de Peugeot 508), verbergt de nieuwe DS 9 E-Tense zijn oorsprong niet, met een blik waarin we snel de typische kenmerken van DS Automobiles identificeerden. Van de "hoorns" op de C-stijl tot de LED-achterlichten, esthetisch weet de DS 9 E-Tense eruit te springen.
Binnen, en zoals Diogo ons in de video herinnert, doet ook de omgeving recht aan de traditie van het jonge Franse merk. Zo hebben we volop gebruik gemaakt van leer, een draaiende B.R.M-klok, een infotainmentsysteem compatibel met Apple CarPlay en Android Auto en zelfs verwarmde, gekoelde en massagestoelen… achterin!
Op mechanisch gebied combineert de DS 9 E-Tense een benzinemotor, de 1.6 PureTech met 180 pk en 300 Nm, met een elektromotor van 110 pk (80 kW) en 320 Nm die gekoppeld is aan een automatische versnellingsbak met acht versnellingen.
Het eindresultaat is een gecombineerd maximumvermogen van 225 pk en een gecombineerd maximumkoppel van 360 Nm.Wat de prestaties betreft, komt de 100 km/u aan in 8,7 s en is de maximumsnelheid vastgelegd op 240 km/u.
Door de elektromotor aan te drijven en een actieradius te bieden in 100% elektrische modus tot 56 km (WLTP-cyclus) vinden we een batterij van 11,9 kWh die, dankzij de ingebouwde lader van 7,4 kW, in 1u30min kan worden opgeladen bij huishoudelijk of openbaar gebruik. oplaadpunten.
Nu verkrijgbaar in Portugal, is de DS 9 E-Tense verkrijgbaar vanaf 59.100 euro in de Performance Line+-versie en vanaf 61.000 euro in het geval van de Rivoli+-variant.