De Fiat 500 is een echt succesverhaal geweest. Zo'n succes dat de originele 500 al andere modellen hebben afgeleid: 500X, 500L, 500C en 500 Abarth.
Een succes dat Fiat niet wist te herhalen in de nieuwste generatie Fiat Punto. De wereldwijde financiële crisis (die uitbrak in 2008) en de lage winstgevendheid van het segment in Europa (hoge volumes, maar lage marges), dwong Sergio Marchionne, voormalig CEO van FCA, om zijn opvolger uit te stellen en uiteindelijk te besluiten niet te vervangen helemaal niet — om de genoemde redenen van winstgevendheid.
Destijds was het een controversiële en ook een historische beslissing, aangezien het Fiat verwijderde uit een marktsegment dat het grootste deel van zijn bestaan de essentie van het merk, zijn belangrijkste bron van inkomsten en ook zijn grootste successen vertegenwoordigde. Lees onze special over het einde van de Fiat Punto.
Wat als het antwoord een moderne Fiat 127 was?
Mike Manley, de nieuw benoemde CEO van de FCA Group, is de enige die de beslissing van Marchionne kan terugdraaien. Als dat zo is, zullen we moeten afwachten.
Als het plan dat afgelopen juni werd gepresenteerd ongewijzigd blijft, zullen we tegen het einde van het decennium nieuwe generaties van de Fiat Panda en Fiat 500 zien. Het is bevestigd dat de Fiat 500 een nieuwe afgeleide zal hebben, de 500 Giardiniera - de Fiat 500-bus, een verwijzing naar de originele Giardiniera, uit de jaren 60.
De meest waarschijnlijke hypothese is dat de 500 Giardiniera de terugkeer van Fiat naar het B-segment zal vertegenwoordigen, als de 500 Giardiniera het voorbeeld van de Mini volgt, waarin de Clubman veel groter is en tot een segment boven de driedeurs Mini behoort. .
Maar had u na het zien van deze beelden van de moderne Fiat 127 ook geen zin om een Fiat 127 op de weg te zien?
Het zou de terugkeer zijn van een van de iconen van het merk. Dezelfde formule als de 500 en 124 Spider, nu toegepast op de Fiat 127.
Eén ding is zeker, deze render had zo'n impact dat zelfs Lapo Elkann, erfgenaam van Gianni Agnelli (voormalig CEO van Fiat Group en een van de eigenaren van het merkimperium), een bericht op zijn Facebook plaatste om David Obendorfer, auteur van deze concepten.
