De Citroën Ami, die vorig jaar werd onthuld, is het nieuwste lid van de "familie" van elektrische quads met Renault Twizy als zijn bekendste lid, REVA G-Wiz een van zijn pioniers, en de nieuwe Micro Electric (of ME) een … onbekende.
Ontworpen voor gebruik in de stad en "milieuvriendelijk", en omdat het vierwielers zijn (die verschillende wettelijke beperkingen hebben, afhankelijk van de klasse), is geen van deze voertuigen succesvol, maar welke van de vier zal sneller zijn? Om erachter te komen, de Britse What Car? verzamelde de vier modellen en besloot ze op de proef te stellen.
De Citroën Ami heeft 8 pk en 70 km autonomie (de enige lichte vierwieler in de groep); de Twizy heeft 17 pk en 72 km autonomie; de ME heeft 10 pk en 155 km autonomie en de pionier REVA G-Wiz presenteert zich met 15 pk en had opnieuw 80 km autonomie.
Met zulke bescheiden aantallen lijkt het "gevecht" meer te gaan over wat de langzaamste is van de langzame dan om uit te zoeken wat de snelste is - zelfs het opstarten van vrachtwagens lijkt niet zo traag te zijn ...
Abonneer op onze nieuwsbrief
Om u te laten ontdekken hoe deze vier "stedelijke mobiliteitsoplossingen" zich gedroegen, laten we de video hier achter:
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je aan je koffie nipt of de moed opdoet om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van leuke weetjes, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.