Het is niet makkelijk. Het produceren van speciale modellen, modellen die afwijken van de norm, is een logistieke nachtmerrie. Op een productielijn, waar de regel heerst, kost elke uitzondering miljoenen - en nee, het is geen uitdrukkingskracht, het zijn miljoenen.
Daarom "lopen tegenwoordig vrijwel alle merken weg" van deze speciale uitvoeringen. In de Toyota-fabriek in Motomachi slaagde het Japanse merk er echter in een productielijn te ontwikkelen die was aangepast aan de productie van speciale versies zoals de Toyota GR Yaris.
In plaats van een conventionele productielijn - waar het chassis op een doorlopende assemblagelijn wordt getransporteerd - in Motomachi, gebeurt dit transport door gerobotiseerde platforms die het chassis meer bewegingsvrijheid geven tijdens de productieketen.
Zoals u weet, is de Toyota GR Yaris verre van een "normaal" model. Het chassis is het resultaat van de samenvoeging van twee verschillende platforms: de voorkant is van de Yaris, de achterkant is van de Corolla - meer informatie over het platform vind je hier.
Daarom is het ongetwijfeld een zeer interessante prestatie om processen van verschillende aard te systematiseren in totaal verschillende modellen en op dezelfde productielijn, met behoud van de kwaliteitscontrole die hoort bij massaproductiemodellen (waar menselijke fouten minder zijn).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het valt nog te hopen dat al deze vooruitgang zal resulteren in meer modellen zoals de Toyota GR Yaris. Welk ander speciaal model zou je graag de Motomachi-fabriek zien verlaten? Supra, Celica, GT86…
