Volgens Automotive News Europe heeft Stellantis een interessante manier gevonden om de huidige generatie auto's te "helpen". Peugeot 308 om het tekort aan chips (geïntegreerde schakelingen) te verhelpen, vanwege het gebrek aan halfgeleidermaterialen, dat de auto-industrie treft.
Om het probleem te omzeilen zal Peugeot de digitale instrumentenpanelen van de 308 – het is nog steeds de tweede generatie en niet de derde, onlangs onthuld, maar nog niet te koop – vervangen door panelen met analoge instrumenten.
In een gesprek met Reuters noemde Stellantis deze oplossing "een slimme en behendige manier om een echte hindernis voor de autoproductie te omzeilen totdat de crisis voorbij is."
Minder flitsend maar met minder processors, met analoge panelen kunt u de crisis waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd, "dribbelen".
Naar verwachting zullen Peugeot 308's met traditionele instrumentenpanelen in mei van de band rollen. Volgens de Franse zender LCI zou Peugeot 400 euro korting moeten geven op deze toestellen, maar het merk weigerde commentaar te geven op deze mogelijkheid.
Deze gok op de analoge instrumentenpanelen van de 308, maakt het mogelijk de digitale instrumentenpanelen te beschermen voor de nieuwste en meest populaire modellen, zoals de 3008.
een transversaal probleem
Zoals u heel goed weet, is de huidige schaarste aan halfgeleidermaterialen transversaal voor de auto-industrie, waarbij verschillende fabrikanten deze crisis "onder hun huid" voelen.
Als gevolg van deze crisis zal Daimler de arbeidsduur van 18.500 werknemers verminderen, in een mate die ik heb gezien met name de productie van de Mercedes-Benz C-Klasse.
In het geval van Volkswagen zijn er berichten dat het Duitse merk de productie in Slowakije gedeeltelijk zal stopzetten vanwege het ontbreken van chips. Hyundai daarentegen bereidt zich voor op een aantasting van de productie (met een reductie van bijna 12.000 auto's) na een verdrievoudiging van de winst in het eerste kwartaal.
Ford voegt zich bij de merken die door deze crisis zijn getroffen, dat te maken heeft gehad met productieonderbrekingen vanwege het gebrek aan chips, voornamelijk in Europa. We hebben ook Jaguar Land Rover, die ook productieonderbrekingen heeft aangekondigd in zijn Britse fabrieken.