Aan de wereld gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show 2019, de SEAT Tarraco e-HYBRID het is nu pas om de Portugese markt te bereiken, in juni volgend jaar, met prijzen vanaf 47 678 euro.
Na de plug-in hybride varianten van de Leon, die we al hebben getest, breidt het Spaanse merk nu zijn assortiment geëlektrificeerde modellen uit met de Tarraco e-HYBRID, die visueel identiek is aan de 'broers' uitgerust met een verbrandingsmotor.
De belangrijkste verschillen komen neer op het mechanische hoofdstuk, aangezien de Tarraco e-HYBRID een 1.4 TSI-motor van 150 pk combineert met een elektrische motor van 115 pk (85 kW), aangedreven door een lithium-ionbatterij van 13 kWh.
Al met al heeft de Tarraco e-HYBRID een gecombineerd maximumvermogen van 245 pk en een maximumkoppel van 400 Nm, 'cijfers' die exclusief via een zestraps DSG-bak naar de twee voorwielen worden gestuurd.
49 km puur elektrisch
SEAT claimt een 100% elektrische autonomie van maximaal 49 km (WLTP-cyclus) voor de Tarraco e-HYBRID, die altijd in elektrische modus start zolang de batterij voldoende is opgeladen.
Als de accu onder een bepaald niveau zakt of als de snelheid boven de 140 km/u komt, treedt het hybridesysteem automatisch in werking.
Naast de Hybrid-modus hebben we ook de e-Mode, waarmee we, zoals de naam al doet vermoeden, uitsluitend op elektronen rijden, en de s-Boost-modus, voor een sportiever gebruik.
Dankzij dit alles kondigt de SEAT Tarraco e-HYBRID een CO2-uitstoot aan tussen 37 g/km en 47 g/km en een brandstofverbruik tussen 1,6 l/100 km en 2,0 l/100 km (gecombineerde cyclus WLTP).
Wat betreft opladen is het via een wallbox met 3,6 kWh mogelijk om de accu in 3,5 uur weer op te laden. Met een stopcontact van 2,3 kW is de oplaadtijd iets minder dan vijf uur.
slechts 5 plaatsen
De plug-in hybride versie van de SEAT Tarraco is alleen verkrijgbaar in een configuratie met vijf zitplaatsen, in tegenstelling tot de varianten die zijn uitgerust met een verbrandingsmotor, die tot zeven zitplaatsen kan bieden.
De verklaring voor deze beslissing is eenvoudig en heeft te maken met de batterij. Om de lithium-ionbatterij van 13 kWh te "repareren", gebruikte SEAT precies de ruimte die werd ingenomen door de derde zitrij en het reservewiel, en verminderde ook de brandstoftank tot 45 liter.
Prijzen
De SEAT Tarraco e-HYBRID, die in juni op de binnenlandse markt zal verschijnen, zal verkrijgbaar zijn in twee uitrustingsniveaus: Xcellence en FR. De Xcellence-versie begint bij 47 678 euro. De FR, met een sportiever karakter, begint bij 49.138 euro.