Zoals al was gebeurd met de Renault Kadjar, het Franse merk dat eigenaar is van Dacia, moest het opnieuw technische wijzigingen aanbrengen in een van zijn modellen specifiek voor de binnenlandse markt. Nogmaals, vanwege de wet op de classificatie van personenauto's op Portugese snelwegen.
Het meest recente slachtoffer was de nieuwe Dacia Duster , die zoals het merk had beloofd, zal klasse 1 zijn op de snelwegen — althans in de versie met voorwielaandrijving. Een classificatie die alleen mogelijk was dankzij technische aanpassingen die nog niet door het Frans-Roemeense merk waren gespecificeerd.
Vergeet niet dat deze wijzigingen in het geval van de Renault Kadjar de goedkeuring van een multilink-ophanging op de achteras omvatten - van de versie met vierwielaandrijving - genoeg om het brutogewicht boven 2300 kg te brengen, waardoor het kan worden geclassificeerd als klasse 1 .
De nationale presentatie van het model zal in de maand juni plaatsvinden, dus de verwachting is dat op die datum de commercialisering van de Dacia Duster – die in alle markten een verkoopsucces is geweest – zal starten. Razão Automóvel zal er zijn om u alles te vertellen over de "nationale" Duster.
De nieuwe Dacia Duster
Hoewel gebaseerd op de voorganger, zijn de veranderingen ingrijpend. Structureel stijver en met een herzien exterieurontwerp, is het interieur waar we de grootste verschillen zien, met niet alleen een mooier uiterlijk, maar ook een herziene ergonomie en superieure bouwkwaliteit.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
In het hoofdstuk motoren, hoewel die bestemd voor ons land nog niet zijn vrijgegeven, zijn ze overgenomen van de vorige generatie. Met andere woorden, 1.2 TCe (125 pk) op benzine en 1.5 dCi (90 en/of 110 pk) op diesel moeten de pijlers van het gamma blijven.