Hoewel de film "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" uit 2006 ("Furious Speed - Tokyo Connection" in Portugal) zich concentreerde op de JDM-cultuur (Japanse binnenlandse markt), is de hoofdpersoon van dit artikel een zeer Amerikaanse Chevrolet Monte 1971 Carlos .
De eerste race die we zien is verre van de Japanse realiteit waar het grootste deel van de film plaatsvindt, met de wedstrijd tussen twee ... pure Amerikaanse "spieren" - de toen nog recente Dodge Viper SRT-10 uit 2003 en een klassieke Chevrolet Monte Carlo uit 1971.
Hoewel het nooit een discrete passage door de film heeft, verbergt de "Chevy" Monte Carlo een groot geheim onder zijn grote motorkap, in de vorm van een V8 met een gigantische inhoud van 9,4 liter, een geheim dat nu is onthuld door Craig Lieberman, technisch adviseur voor de eerste drie films in de Furious Speed-saga.
Maar voordat we verder gaan met de concrete cijfers van deze motor die ruimschoots de 9.000 kubieke centimeter overschrijdt, laten we eerst uitleggen waarom ze deze ogenschijnlijk bescheiden Monte Carlo hebben gekozen in plaats van een meer gewaardeerde en "gepolijste" Camaro of Dodge Challenger.
Het heeft alles te maken met de hoofdpersoon, Sean Boswell, gespeeld door acteur Lucas Black, de eigenaar van de auto in de film.
Een tiener zonder veel middelen, maar in staat om zijn eigen auto en Monte Carlo te bouwen en aan te passen, toegankelijker dan andere grote namen in de wereld van 'muscle car', blijkt een geloofwaardiger keuze te zijn, zoals Craig Lieberman in de video verduidelijkt .
(Bijna) Een vrachtwagenmotor in een “kleine” auto
Maar ondanks de versleten en schijnbaar onafgewerkte look, was Monte Carlo een echt monster, uitgerust met een van GM's “big block”.
In de film zie je de cijfers "632" bovenop een van de cilinderbanken, een verwijzing naar de capaciteit in kubieke inches (ci). Als we deze waarde omrekenen naar kubieke centimeters, krijgen we 10 356 cm3.
Volgens Lieberman was de werkelijke capaciteit van deze V8 echter 572 ci, het equivalent van een meer "bescheiden" 9373 cm3, wat, afgerond naar boven, een inhoud van 9,4 l geeft. Uit nieuwsgierigheid heeft het bekendste "kleine blok" dat bijvoorbeeld de Chevrolet Corvette uitrust, ondanks zijn naam, een inhoud van 6,2 l.
Dat wil zeggen, zelfs wetende dat de Dodge Viper van de "bok" -rivaal van de hoofdpersoon wordt geleverd met een gigantische V10 met een originele inhoud van 8,3 l, overtreft de Monte Carlo deze met meer dan 1000 cm3, wat hem tenminste in "vuurkracht" maakt een geloofwaardige rivaal van de allernieuwste Viper.
Lieberman zegt ook dat deze Monte Carlo uit 1971 met gewone benzine in staat was om een zeer gezonde 790 pk te produceren, en met racebenzine ging het vermogen omhoog tot 811 pk - ter vergelijking, de Viper was iets meer dan 500 pk.
Aangezien “big block” V8-motoren zoals deze met opzet worden gekocht (“crate engine”) voor gebruik in omgebouwde auto's, zou je verwachten dat de enorme V8 ook niet helemaal origineel was. Bijvoorbeeld, de carb - ja, het is nog steeds de carb - het is een Holley 1050 en het uitlaatsysteem is ook Hooker-specifiek,
Aanvankelijk waren er 11
Zoals gebruikelijk in deze films werden er verschillende Chevrolet Monte Carlo-eenheden gebouwd. De voormalige technisch adviseur onthult dat voor de opname van deze scène 11 auto's zijn gebruikt - de meeste zonder de 9.4 V8, waarvan sommige alleen voor een aantal specifieke "stunts" - die blijkbaar vijf modellen hebben "overleefd".
Een van de "heldenauto's", met het "big-block", is in het bezit van Universal Studios, terwijl de andere Monte Carlo die wordt gebruikt in acrobatiek over de hele wereld is verspreid, in handen van verzamelaars en fans van de "Speed saga "boos".