Het iconische Castrol decor hiervan Toyota Supra concurrentie bedriegt niet, als een van de auto's van TOM'S, of beter, van het Toyota Team Castrol TOM'S Racing Supra, dat aan het einde van de vorige eeuw in de JGTC (Japanse Touring Championship) racete.
Het heeft het nummer 36, dus het is dezelfde auto die deelnam aan de 1998-editie van het kampioenschap, met coureurs Masanori Sekiya en Norbert Fontana aan het stuur.
Deze oude racemachine werd verlaten gevonden in een magazijn in de Chugoku-regio van Japan en bevond zich in een deprimerende toestand. Het vermoeden bestaat dat het kort na het einde van het kampioenschap terzijde is geschoven, dat wil zeggen dat het minstens 20 jaar buiten werking moet zijn geweest.
Hoewel hij aan de buitenkant in redelijke staat lijkt te zijn, werd deze race-Toyota Supra gevonden zonder zijn 3SGTE-motor — had je de 2JZ-GTE verwacht? De JGTC Supras liep met een viercilindermotor, geen zes.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Een nieuwe motor is nodig, maar al het andere, zowel van buiten als van binnen, heeft een facelift nodig. En dat is precies wat er gaat gebeuren.
415.000 euro aan restauratie
Interessant is dat het TOM'S zal zijn die de auto in de eerste plaats heeft ontwikkeld, die deze "oude glorie" van de circuits zal herstellen. En daarvoor startte het een crowdfundingcampagne. Met behulp van een Japans platform vergelijkbaar met Kickstarter hoopt TOM'S de ¥ 50.000.000 (50 miljoen yen, ongeveer € 415.000) te verzamelen die nodig is om dit te doen.
Het platform heet Makuake en de waarde was verdeeld in te bereiken niveaus, die elk grotere interventiegebieden mogelijk maakten.
Dus als u 10 miljoen yen (ongeveer 83.000 euro) bereikt, wordt al het exterieur en interieur hersteld. Als het 30 miljoen yen (ongeveer 249.000 euro) bereikt, zal de Toyota Supra-competitie kunnen worden gereden; als ze de 50 miljoen yen krijgen, zal de Supra worden hersteld naar zijn oorspronkelijke specificaties, klaar om op het circuit te rijden.
Donateurs kunnen tussen de 41 euro en ongeveer 83.000 euro doneren en hebben allerlei voordelen: van het zien van hun naam op de ECU (control unit) tot het kunnen “huren” voor een hele dag, met het recht om er op een kring. Daarvoor moeten ze natuurlijk wel de grootste donateurs zijn en voor die ultieme prijs zijn maar zeven plaatsen beschikbaar.
TOM'S verwacht de restauratie van zijn race-Toyota Supra in het voorjaar van 2021 af te ronden, als er geen conflicten op zijn schema staan - TOM'S blijft deelnemen aan verschillende kampioenschappen - die, net als zoveel anderen, hun plannen hebben zien veranderen als gevolg van de pandemie.