Ook dit jaar trekt de 24 uur van Le Mans weer publiek, zij het in beperkte aantallen (slechts 50.000 mensen op de tribunes), en de nieuwe Hypercar-categorie is een van de belangrijkste redenen voor interesse.
In deze categorie behaalde Toyota (die de mythische endurancerace in de laatste vier edities won) de eerste twee plaatsen op de startgrid, met Kamui Kobayashi, in auto nummer 7, met een tijd van 3min23.900s.
Achter auto nummer 7, die de Japanse coureur deelt met Mike Conway en José María Lopez, zat de Toyota nummer 8, die wordt bestuurd door Brendon Hartley, Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima.
Alpine, met slechts één auto op de startgrid, startte vanaf de derde positie, waarbij Nicolas Lapierre, André Negrão en Matthieu Vaxivière "de kosten verdeelden" van de race. Achter de Alpine auto Elf Matmut was de eerste van de twee Scuderia Glickenhaus auto's, die debuteerde op de 8 Horas de Portimão.
Aan het stuur van de eerste auto van het Amerikaanse team zitten Olivier Pla, Luis Felipe Derani en Franck Mailleux. In de andere, die vanaf de vijfde plaats startte, zijn Romain Dumas, Ryan Briscoe en Richard Westbrook.
Portugese ambities
Drie Portugese coureurs (António Félix da Costa, Filipe Albuquerque en Álvaro Parente) zullen aanwezig zijn op de 2021-editie van de 24 uur van Le Mans, die werd gegeven door John Elkann, president van Ferrari.
Rui Andrade, een Luso-Angoolse die racet in de G Drive-kleuren, is een andere coureur die de Portugese vlag op zijn auto heeft.
António Félix da Costa, die samenwerkt met Roberto González en Anthony Davidson in de JOTA, verzekerde zich van pole position in de LMP2-categorie. Filipe Albuquerque reed in een auto van United Autosports USA (met Philip Hanson en Fabio Scherer) vanaf de 12e plaats in de betreffende categorie.
In de categorie LMGTE Pro ging de poleposition naar een andere auto met de Portugese vlag, de Porsche 911 RSR-19 van Álvaro Parente. Werkend voor het Hub Auto Racing team, de Portugese teamgenoten Maxime Martin en Dries Vanthoor.