De nederlaag (met 1-0) tegen België dicteerde het vertrek van Portugal uit het EK voetbal 2020, maar in het EK Brandstof blijft de "vorm" van Portugal ons de leiding laten nemen in de topplaatsen.
Volgens de meest recente editie van het Weekly Fuel Bulletin van de Europese Commissie heeft Portugal de op drie na duurste benzine in de Europese Unie (EU).
De afgelopen week was de gemiddelde prijs van benzine 95 in Portugal 1,63 euro/liter, een cijfer dat alleen werd overtroffen door Nederland (1,80 €/liter), Denemarken (1,65 €/liter) en Finland (1,64 €/liter) .
Als we de naald naar diesel draaien, heeft het verhaal vergelijkbare contouren, waarbij Portugal zich laat gelden als het zesde land in de Europese Unie met de duurste diesel, nadat het vorige week "gesloten" was met een gemiddelde prijs van 1,43 euro/liter.
Nog erger zijn Zweden (1,62 €/liter), België (1,50 €/liter), Finland (1,47 €/liter), Italië (1,47 €/liter) en Nederland (1,45 €/liter).
De cijfers liegen niet en vergeleken met de landen die voor ons verschijnen, Portugal is duidelijk het land met de zwakste economie.
En alsof dat nog niet verontrustend genoeg was, zouden we deze week nog een paar plaatsen in deze ranglijst moeten stijgen, want brandstoffen zullen voor de vijfde achtereenvolgende week een stijging laten zien.
Volgens de berekeningen van Negócios zal de week die net is begonnen de brandstofprijzen in Portugal zien stijgen naar de hoogtepunten van 2013. In het geval van gewone benzine 95 zal de stijging 2 cent per liter zijn, waarbij elke liter van dit actief kost 1.651 euro. Diesel gaat met 1 cent per liter omhoog naar een totaal van 1,44 euro.
Op basis van deze stijging zou Portugal in het volgende Wekelijkse Brandstofbulletin van de Europese Commissie zijn positie moeten versterken tussen de landen met de duurste brandstoffen in de Europese Unie.
Door een snelle vergelijking te maken met de cijfers van vorige week, behield Portugal na de stijging van deze week de (6e) positie in de dieselprijsranglijst, maar klom naar de tweede plaats in de lijst van gemiddelde benzineprijzen, alleen achter Nederland.
Belastingdruk bij de hoogste in de EU
Brent, die als referentie dient voor Portugal, zit boven de 75 dollar per vat, wat een maximum is sinds 2018. Maar dat is niet de enige reden die de hoge brandstofprijs in ons land verklaart. De belastingdruk op brandstof is een van de hoogste in de Europese Unie en heeft een sterke invloed op de prijs die we allemaal betalen als we onze auto's voltanken.Ontdek uw volgende auto
Als we rekening houden met de gemiddelde prijs van 95 benzine in de afgelopen week (1,63 €/liter) en volgens de meest recente editie van het Weekly Fuel Bulletin van de Europese Commissie, de Portugese staat houdt 60% van de waarde in belastingen en toeslagen. Alleen Nederland, Finland, Griekenland en Italië belasten brandstof meer dan Portugal.
Laten we naar voorbeelden gaan...
Laten we, om deze cijfers wat 'body' te geven, eens kijken naar het volgende voorbeeld: wie vorige week de auto vulde met 45 liter gewone benzine van 95 octaan, betaalde gemiddeld 73,35 euro. Van dit bedrag werd 43,65 euro door de Staat geïnd via belastingen en heffingen.
Degenen die in Spanje brandstof leverden, bijvoorbeeld tegen een prijs van € 1,37/liter, betaalden € 61,65, waarvan slechts € 31,95 staatsbelastingen en -heffingen vertegenwoordigde.
Waar gaan we naartoe?
De volgende vergadering - deze donderdag - van de Organisatie van Olie-exporterende Landen (OPEC) kan de richting van de brandstofprijzen in de komende weken bepalen, maar experts zeggen dat de prijzen nog ruimte hebben om te groeien, voordat ze verder dalen.
Alleen al in 2021 was het bijvullen van een auto met een benzinemotor in Portugal al 17% duurder, wat neerkomt op 23 cent meer per liter. Bij gewone diesel is de stijging sinds januari dit jaar al 14%.
Dit zijn alarmerende cijfers die de afgelopen weken onopgemerkt zijn gebleven bij de doelpunten die Cristiano Ronaldo en zijn bedrijf hebben gescoord op Euro 2020. Maar nu het nationale team van Portugal is thuisgekomen, zijn de doelpunten, prestaties en overwinningen van Portugal in de EK-brandstoffen misschien niet met hetzelfde enthousiasme ontvangen.