Aan de wereld gepresenteerd op de Los Angeles Salon 2019, de Toyota RAV4-plug-in , de krachtigste RAV4 ooit, komt naar de Portugese markt en belooft niet onopgemerkt te blijven.
De plug-in hybride variant van de best verkochte SUV ter wereld heeft een gecombineerd maximaal vermogen van 306 pk en belooft een stadscyclusbereik (WLTP) van 98 km (75 km in een WLTP-gecombineerde cyclus).
Diogo Teixeira heeft het al op de proef gesteld in een andere video op ons YouTube-kanaal en vertelt je alles wat er te weten valt over dit model, dat in Portugal prijzen zal hebben vanaf 54.900 euro.
Indrukwekkende elektrische autonomie
Vaak aangeduid als de "achilleshiel" van plug-in hybride modellen, is elektrische autonomie een van de grootste troeven van deze nieuwe Toyota RAV4 Plug-in.
Uitgerust met een batterij van 18,1 kWh, kan deze Japanse plug-in hybride tot 75 km afleggen (WLTP-cyclus) zonder benzine te "verbruiken", een cijfer dat kan groeien tot 98 km in een stadscyclus.
En als dit een heel sterk visitekaartje is, hoe zit het dan met het maximale vermogen van ruim 300 pk? Dit aantal (306 pk) wordt bereikt dankzij het "huwelijk" tussen twee elektromotoren - een met 134 kW (de voorkant) en de andere met 40 kW (de achterkant) - en een viercilinder benzinemotor met een inhoud van 2,5 l die draait op de Atkinson-cyclus en levert 185 pk (bij 6000 tpm).
Hoe zit het met het verbruik?
Toyota adverteert met een gemiddelde van slechts 2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 22 g/km. Maar deze aantallen variëren natuurlijk afhankelijk van het gebruik en de werking van het motorsysteem.
Er zijn vier verschillende bedrijfsmodi beschikbaar: EV-modus (100% elektrische modus en degene die standaard wordt gebruikt), HV-modus (hybride modus die wordt gebruikt wanneer de elektrische autonomie is uitgeput of naar keuze van de bestuurder), Auto HV/EV-modus (beheert de automatisch tussen hybride en elektrische modus) en oplaadmodus (helpt om de batterij op te laden).
Naast deze vier modi zijn er nog drie verschillende rijniveaus — Eco, Normal en Sport — die allemaal compatibel zijn met de verschillende bedrijfsmodi van het plug-in hybride systeem.
Omdat dit een voorstel met vierwielaandrijving is, is er ook een extra Trail-modus beschikbaar, geoptimaliseerd voor die offroad-avonturen.
Over drummen gesproken...
De Toyota RAV4 Plug-in accu is onder de vloer van de kofferbak gemonteerd (vloer is 35 mm verhoogd), dus in vergelijking met een hybride RAV4 (conventioneel) is de laadcapaciteit gedaald van 580 liter naar 520 liter.
Batterij-installatie onder de bagageruimte werd opgemerkt in de beschikbare ruimte.
En dit is echt een van de grootste verschillen van deze RAV4-plug-in met zijn "broers", omdat hij alleen visueel opvalt door de laaddeur en de mogelijkheid om 19''-wielen uit te rusten, ook al wordt hij geleverd met "schoenen" als standaard.” met 18″ wielen.
Hoeveel kost het?
Zoals hierboven vermeld, zal de nieuwe Toyota RAV4 Plug-in in Portugal aankomen met prijzen vanaf 54 900 euro. De door Diogo geteste versie, de Lounge, is echter de meest uitgeruste die in Portugal zal worden verkocht en ook de duurste: hij begint bij 61.990 euro.
