Zoals je weet gaan we graag terug in de tijd. Bezoek gewoon onze ruimte gewijd aan klassiekers en u zult zich realiseren dat het dagelijkse leven van Razão Automóvel niet alleen up-to-date is en de nieuwste modellen test.
Vandaag besloten we terug te gaan naar 1988 om een… recordhouder te herdenken. DE Renault21Turbo.
Het was 1988 toen Renault besloot dat zijn populaire Renault 21 - de bekende topklasse van het Franse merk - zou verschijnen in het boek van de snelste auto's ter wereld.
Gebaseerd op de Renault 21 Turbo Quadra, die toen al een motor had 2.0 Turbo 175 pk en vierwielaandrijving, een eenheid voorbereid om het wereldijssnelheidsrecord voor productieauto's te verbeteren.
In tegenstelling tot wat zou worden verwacht, waren de aanpassingen aan de originele Renault 21 Turbo niet zo ingrijpend. De achteruitkijkspiegels werden verwijderd, de onderkant van de auto was bedekt om de aerodynamische wrijving te verminderen en de wielen die op het recordbrekende model werden gebruikt, waren dezelfde als die op het seriemodel.
Ook op mechanisch vlak waren de aanpassingen minimaal. De originele Turbo verving een Garrett T03, de cilinderkop werd gecorrigeerd om de compressieverhouding te verhogen, de nokkenassen werden gewijzigd en tot slot werd het elektronische beheer verfijnd om aan deze nieuwe mechanische specificaties en de negatieve temperaturen te voldoen.
Van de geadverteerde topsnelheid van 227 km/u op droge wegen, is de Renault 21 Turbo gestegen tot meer dan 250 km/u op… ijs!
Eindelijk het remmen. Renault besloot uit voorzorg de Renault 21 Turbo uit te rusten met een parachutesysteem vergelijkbaar met wat we in dragsters vinden.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Na twee lange testdagen - waaronder een eland die onderweg werd overgestoken (die al langzamer ging) en een schrik met een visser die op een sneeuwscooter naar huis terugkeerde - eindelijk, op 4 februari 1988, de piloot Jean-Pierre Malcher, bereikte 250.610 km/u over het ijs van het meer van Hornavan, Zweden.
Zo voldeed Renault aan zijn doel: voor de Renault 21 het wereldrecord snelheid op ijs voor een productieauto claimen. We hebben 23 jaar moeten wachten voordat dit record viel.
In 2011 nodigde Bentley een van de grootste levende legendes van het World Rally Championship, Juha Kankkunen, uit om het Renault 21 Turbo-record te vestigen achter het stuur van een Bentley Continental GT Supersports.
Het model dat verantwoordelijk was voor de missie was dit:
Het is niet verwonderlijk dat de Britse luxewagen de populaire Franse sedan versloeg met een topsnelheid van 330.695 km/u. Ondanks alles onderging het Bentley-model meer veranderingen dan die destijds door Renault werden aanbevolen. Opmerkelijk, niet?
Als met deze tekst nostalgie je hart veroverde, hier is de remedie:
Ik wil meer verhalen!
Honderden artikelen van Reason Automóvel om je te vermaken tijdens het lezen en delen in Whatsapp-groepen met je vrienden. Ja, het kan niet alleen YouTube zijn...