Het was met veel pracht en praal dat Rolls-Royce zijn meest iconische model presenteerde: de nieuwe generatie van de Phantom. Vrijwel alles is nieuw voor de Phantom, met de nadruk op de nieuwe architectuur, met de juiste naam Architecture of Luxury.
De exclusiviteit van de architectuur is wat de nieuwe SUV op een uniek niveau zal brengen. Dat zegt Torsten Müller-Ötvös, CEO van Rolls-Royce, en daar houdt het niet op:
We gebruiken geen in massa geproduceerde carrosserieën. Dit beperkt de mogelijkheden op ontwerpniveau en ondermijnt de exclusiviteit enorm. In dit segment wil je geen gecamoufleerde Q7. U wilt een echte Rolls-Royce.
Voeg tussenwerpsel of tussenwerpsels in die passen bij het citaat! Zo besloot de CEO van Rolls-Royce te verwijzen naar de grootste rivaal van de toekomstige SUV van het merk, de Bentley Bentayga.
De kleine woorden over de rivaal verwijzen naar het gebruik, door de Bentayga, van de basis van de meest voorkomende Audi Q7, de SUV van het Duitse merk. De MLB Evo is een van de redenen voor de, laten we zeggen, uitdagende proporties van de Bentley Bentayga die ervoor zorgen dat enorme motoren voor de vooras worden geplaatst. En natuurlijk neemt het delen van de architectuur met 'gewone' modellen een deel van de prestige en exclusiviteit weg die de waarde en het symbool van deze merken beloven.
Niets dat het commerciële succes van Bentayga heeft belemmerd, maar volgens Rolls-Royce zal Project Cullinan een voorstel zijn met meer prestige en exclusiever. Wat betreft het ontwerp, nou, we zullen gewoon moeten afwachten.
Müller-Ötvös noemde geen nieuwe details over het toekomstige model. Er wordt voorspeld dat hij veel zal delen met de Phantom, inclusief zijn bi-turbo 6,75 liter V12-motor - 571 pk en een indrukwekkende 900 Nm beschikbaar bij een lage 1700 tpm. Het grootste verschil zal zijn in het gebruik van vierwielaandrijving, of het geen SUV was.
Of zoals Rolls-Royce het definieert: het is geen SUV, maar, in een poging om het zo goed mogelijk te vertalen, een terreinwagen met hoge zijkanten.