Haal diep adem… " DE geoptimaliseerd C componenten, t ben jij en simulatie? DE nee, toolkits voor P owertrains die integreren u ltra hogesnelheidsmotor s oplossingen" of project OCTOPUS (octopus) is de naam van Bentley's nieuwste onderzoeksproject.
Een driejarig project dat tot doel heeft vooruitgang te boeken op het gebied van elektromotoren en de rest van de kinematische keten, met als uitgangspunt de conclusies van een eerder onderzoek dat 18 maanden heeft geduurd.
De conclusies van dit onderzoek met betrekking tot de nieuwe elektrische machine wijzen op een superieure prestatie van permanentmagneetmotoren, wat erop wijst dat het niet langer nodig is om zeldzame-aardmagneten (ondanks de naam, zijn ze relatief overvloedig) of koperen wikkelingen te gebruiken.
Op deze manier behalen ze niet alleen voordelen in termen van kosten, maar zorgen ze er ook voor dat het recyclebaar is wanneer de levensduur afloopt.
Het project richt zich niet alleen op de elektromotor zelf, maar ook op de ontwikkeling van de elektronica en de verpakking van de transmissie. Tegelijkertijd introduceert het "materialen van de volgende generatie, productieprocessen en simulatie- en testcycli".
Abonneer op onze nieuwsbrief
Uiteindelijk zal het OCTOPUS-project uitmonden in een nieuwe geëlektrificeerde aandrijfas, maar met nieuwe niveaus van integratie en prestaties, aldus Bentley.
Wanneer kunnen we de praktische resultaten van dit project in een productiemodel zien? Stefan Fischer, directeur aandrijflijntechniek bij Bentley Motors, reageert:
“Het is geen geheim dat we de ambitie hebben om voorop te lopen in het aanbieden van duurzame luxe mobiliteit, (met het plan) Beyond100. We hebben een duidelijke routekaart waar we tegen 2023 een hybride optie op alle modellen zullen hebben (...), en ons volgende doel gaat in de richting van een volledig elektrische Bentley in 2026.”
Het OCTOPUS-project wordt ondersteund door OLEV (Office for Low Emission Vehicles), in samenwerking met Innovate UK (innovatiebureau in het Verenigd Koninkrijk).