DE Porsche Macan het is de kleinste (hoewel niet zo kleine) SUV van het Duitse merk en tevens het best verkochte model. De huidige generatie werd vorig jaar herzien, met als aandrijflijn vier- en zescilinder benzinemotoren met turboladers.
De volgende generatie is nog een paar jaar verwijderd, maar Porsche heeft de bom al laten vallen: de tweede generatie Macan zal uitsluitend elektrisch zijn en daarmee de verbrandingsmotoren verlaten.
Als eerder de geruchten 'spraken' over een elektrische variant van de volgende generatie van de Macan, stelt Porsche nu vast dat het alleen en alleen elektrisch zal worden.
Voor Macan, Taycan
De nieuwe Porsche Macan wordt daarmee het derde 100% elektrische model van het merk, met de Taykan om als eerste te arriveren — dat zal tegen het einde van dit jaar bekend worden — gevolgd door de Toerisme in Taycan Cross.
De nieuwe generatie zal gebaseerd zijn op het nieuwe PPE-platform (Premium Platform Electric), ontwikkeld in samenwerking met Audi, en zal dezelfde 800 V-technologie ontvangen als die van Taycan.
De productie van de nieuwe Porsche Macan zal plaatsvinden in de fabriek van het merk in Leipzig, Duitsland, waarvoor royale investeringen nodig zijn om 100% elektrische voertuigen op een bestaande productielijn te kunnen produceren.
Oliver Blume, voorzitter van de raad van bestuur van Porsche AGElektrische mobiliteit en Porsche gaan perfect samen; niet alleen omdat ze een zeer efficiënte aanpak delen, maar vooral vanwege hun sportieve karakter. Tegen 2022 zullen we meer dan zes miljard euro investeren in elektrische mobiliteit en tegen 2025 zal 50% van de nieuwe Porsche-voertuigen een elektrische aandrijving kunnen hebben. De komende 10 jaar zullen we ons echter concentreren op verschillende aandrijfsystemen, waaronder nog meer geoptimaliseerde benzinemotoren, plug-in hybride modellen en puur elektrische sportwagens.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.