"Testmuilezel"? Ja, het is alsof je een testprototype identificeert dat nog steeds zijn definitieve carrosserie niet heeft, en in de regel een 'geleend exemplaar' meebrengt. En dat is precies wat we kunnen zien in dit testprototype van de toekomst. Rasechte Ferrari , de ongekende SUV van het Italiaanse merk.
Met andere woorden, onder zijn carrosserie die bestaat uit verschillende onderdelen die zijn "geleend" van de Maserati Levante - voor-, achter- en een groot deel van de zijkant - brengt dit testprototype al het platform/chassis en de mechanica van het toekomstige Maranello-model.
De beelden die zijn gemaakt tijdens de wintertests in Zweden en de video die is gemaakt op het circuit in Fiorano, Italië, laten zien wat niet meer lijkt te zijn dan een Levant die korter en breder is dan het origineel, maar het geeft een eerste idee van de algemene proporties van de Purosangue.
De eerste SUV, de eerste vijfdeurs
Het wordt de eerste SUV van het Italiaanse merk - of FUV, van Ferrari Utility Vehicle, zoals Ferrari het noemt - maar in tegenstelling tot andere SUV's, lijkt het ons niet dat de focus van de ontwikkeling zelfs maar in de buurt komt van het overwegen van offroad-capaciteiten. Is het je opgevallen hoe de bodemvrijheid… kort is?
Nou ... Ongeacht hoe Ferrari het noemt, het is nog steeds een Ferrari, dus er zijn enkele verwachtingen over wat het wel en niet zou moeten doen.
En in tegenstelling tot zijn potentiële rivalen, zoals de Lamborghini Urus, deelt de Purosangue met niemand anders dan met andere Ferrari's. Het flexibele platform dat Purosangue zal dienen, werd een paar jaar geleden aangekondigd en maakt verschillende configuraties mogelijk, aangepast aan modellen met verschillende configuraties - met motoren in de voorste middenpositie en achterin de middenpositie. Het zal hetzelfde zijn dat op alle modellen van de fabrikant past en we kunnen het al vinden in de Ferrari Roma.
De Ferrari Purosangue zal het door de FF en GTC4Lusso gestarte pand naar een nieuw niveau tillen. De meest bekende Ferrari ooit ging eind vorig jaar uit productie, maar wanneer de getuigenis wordt doorgegeven aan Purosangue, zal de driedeurs shooting brake, voor het eerst in een Italiaans wegmodel, plaatsmaken voor een meer praktische. en veelzijdige vijfdeurs.
Ja, we hebben het over een Ferrari met echte familievoertuigattributen - hoe vaak we ook zeggen dat het nog lang vreemd zal blijven klinken ...
Onder de unieke carrosserie bevindt zich een… Volbloed
Naast de praktische kenmerken zouden we onder zijn nog niet nader genoemde carrosserie mechanische oplossingen moeten vinden die identiek zijn aan die in de FF/GTC4Lusso en in de GT's: motor voorin centraal in lengterichting en transaxle (combinatie van transmissie, as en differentieel in de achteras).
Net als de FF/GTC4Lusso zal de nieuwe Purosangue vierwielaandrijving hebben, maar het moet nog worden bevestigd hoe dit zal gebeuren. Op de FF/GTC4Lusso werd de tractie naar de vooras gegarandeerd door een tweede versnellingsbak, gemonteerd voor de motor, met twee snelheden en achteruitversnelling.
Wat de motoren zelf betreft, wijst alles erop dat een versie van de twin-turbo V8 (F154), dezelfde als de F8 Tributo of de SF90 Stradale, zal worden gebruikt. Er gaan meerdere geruchten die nog wijzen op een hybride plug-in variant van Purosangue. Het is echter afwachten welke verbrandingsmotor erbij hoort: of dezelfde V8 als in de SF90 Stradale, of de nieuwe V6 die Ferrari momenteel aan het ontwikkelen is.
De video die we hebben gemarkeerd, waar we een prototype van Ferrari Purosangue-tests op het Fiorano-circuit kunnen zien, laat je echter horen wat een V12 lijkt te zijn. Hopelijk zo…
De nieuwe en ongekende Ferrari Purosangue wordt, als alles volgens plan verloopt, in 2022 onthuld.
