Iets meer dan vier jaar na zijn lancering werd de Ferrari 488 GTB zich bewust van zijn opvolger. Toegewezen F8 Eerbetoon , de waarheid is dat het nieuwe model dat Ferrari onthulde op de Autosalon van Genève 2019 meer lijkt op een grondige restyling van de 488 GTB dan op een 100% nieuw model.
Onder de motorkap vinden we dezelfde motor 488 Pista twin-turbo V8 met 3902 cm3 vermogen, 720 pk (bereikt bij zeer hoge 8000 tpm) en 770 Nm bij 3250 tpm . Met deze cijfers beschikbaar, is het geen wonder dat de F8 Tributo in slechts 2.9s , van 0 tot 200 km/u in 7.8s en een topsnelheid van 340 km/u bereiken.
Behalve dat hij 50 pk won in vergelijking met de 488 GTB die hij vervangt, was de F8 Tributo ook lichter, nu met een drooggewicht van 1330 kg (indien uitgerust met de beschikbare "dieet"-opties), dwz 40 kg minder dan het model dat hij vervangt.
Aerodynamica is niet vergeten
Om 10% winst in aerodynamische efficiëntie te behalen (volgens Ferrari) ten opzichte van zijn voorganger, heeft de F8 Tributo nieuwe luchtinlaten voor remkoeling, een nieuw "S"-kanaal aan de voorkant (wat helpt om de downforce met 15% te verhogen in vergelijking met de 488 GTB) en zelfs nieuwe luchtinlaten voor de motor aan elke kant van de achterspoiler.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Ook in esthetisch opzicht is de motorkap bedoeld om eer te bewijzen aan de iconische F40 . Bij de uitrusting van de nieuwe F8 Tributo vinden we rij- en stuurhulpsystemen zoals de Side Slip Angle Control en de Ferrari Dynamic Enhancer.
Binnenin gaat het hoogtepunt naar het op de bestuurder gerichte dashboard (met al zijn elementen opnieuw ontworpen), naar het nieuwe 7-inch touchscreen en zelfs het nieuwe stuur.
Alles wat je moet weten over de Ferrari F8 Tribute