DE Jeep Grand Cherokee het is een van de beroemdste offroad-voertuigen ter wereld. Telkens wanneer er een nieuw model arriveert, wendt de autowereld zich voor meer dan een paar minuten tot Detroit, Michigan, om de nieuwe generatie van dichterbij te bekijken.
En deze keer zal de Jeep Grand Cherokee voor het eerst in zijn geschiedenis – de eerste werd gelanceerd in 1992 – verkrijgbaar zijn in twee carrosserieën, met verschillende wielbases.
De ongekende Grand Cherokee L, de grootste van de twee, arriveert in het tweede kwartaal van het jaar. Met een wielbasis van 3,09 m is hij verkrijgbaar met drie rijen stoelen, met zes of zeven stoelen, en valt daarmee niet alleen de luxeconcurrentie van zijn thuisland aan - waar ongeveer 3/4 van de verkopen in het land overeenkomen met versies met drie rijen stoelen — maar ook uit Europa en Azië.
Waar wordt het geproduceerd?
De Grand Cherokee van de vijfde generatie zal worden geproduceerd in de Jefferson North Assembly Plant, waar hij altijd is geproduceerd, maar zal ook worden geproduceerd in het nieuwe complex aan Mack Avenue - zowel in de versie met twee rijen stoelen als in de gloednieuwe 4xe, geëlektrificeerde versie — met beide fabrieken in Detroit, Michigan.
Toegegeven Jeep, maar er zijn belangrijke veranderingen
Het ontwerp van de nieuwe Grand Cherokee is typisch Jeep en typisch Grand Cherokee - met de invloed van de nieuwe en nog grotere Grand Wagoneer - met assertieve, bekende vormen en proporties, vooral in deze ongekende L-versie op ware grootte dan voorheen.
De Jeep Grand Cherokee is niet alleen aan de buitenkant flink veranderd, maar ook aan de binnenkant: de Noord-Amerikaanse SUV verschijnt op een heel ander niveau dan zijn voorgangers. Zoals typisch in het segment zijn er geanimeerde instrumenten (10,3″-scherm), een middenscherm tot 10,1″ en een verrassend groot aantal aanraaktoetsen en schakelaars boven en onder het middenscherm voor individuele functies.
Iets verder naar beneden, nog steeds in de middenconsole, kunnen we niet alleen de automatische overbrengingsverhouding selecteren via een draaicommando, maar ook de verschillende rijmodi, of de optionele luchtvering aanpassen.
Meer luxe en technologie
Er zijn vier uitrustingsniveaus aangekondigd (voor de VS), Laredo, Limited, Overland en Summit. Op de hoogste niveaus vallen de stoelen op, die niet alleen met leer zijn bekleed, maar ook elektrisch worden geregeld, massage bieden en zowel verwarmd als geventileerd zijn.
De Grand Cherokee L Summit verwent de achterpassagiers bovendien niet alleen met zijn lange wielbasis en bijzonder wijd openende deuren, maar ook met individuele stoelen (zogenaamde kapiteinstoelen) en een middenconsole die ze scheidt, met verschillende functies.
Waarschijnlijk benchmark: de Grand Cherokee verdeelt in totaal een dozijn USB-poorten (type A en C) over de cabine. Er is ook automatische airconditioning met vier zones met individuele aanpassingen voor passagiers op de eerste en tweede rij. De luchtroosters op de tweede en derde rij zijn geïntegreerd in de bekleding van de B- en C-stijlen.
Vooral ouders van jonge kinderen zullen in hun nopjes zijn: het infotainmentsysteem kan indien nodig het camerabeeld op de achterbank weergeven. Verder kan het scherm ook in tweeën worden gesplitst, door de individuele kinderzitjes. We kunnen ook rekenen op infraroodlampen (die de camera omringen) tussen de tweede en derde rij, die het passagierscompartiment kunnen verlichten en automatisch schakelen tussen dag- en nachtmodus.
Christian Meunier, Global President van Jeep"Als we een populair terreinwagen zoals de Jeep Grand Cherokee opnieuw willen ontwerpen, moeten we elke beslissing begeleiden in de erfenis van bijna 30 jaar als een geweldige bestuurder. Het iconische ontwerp van Jeep, terwijl we tegelijkertijd inspelen op de wens van onze klanten om een derde zitrij, de Grand Cherokee L onderscheidt zich van oudsher in zijn segment en zet de standaard op het gebied van efficiëntie, prestaties en luxe. , innoveert op het gebied van veelzijdigheid en functionaliteit."
Aan ruimte ontbreekt het niet. De grotere afmetingen van de Grand Cherokee L — meer dan vijf meter lang — zorgen voor een ruime cabine voor zowel passagiers als vracht. Het laadvolume is 1328 l achter de tweede zitrij — de derde zitrij is 50:50 gesplitst en we kunnen deze neerklappen. Door de stoelen op de tweede rij neer te klappen ontstaat er een vlakke laadruimte met een inhoud van 2396 liter.
Het is een jeep, dus offroad-capaciteiten zijn belangrijk
In tegenstelling tot de meeste van zijn concurrenten hecht de Jeep Grand Cherokee L veel belang aan zijn offroad-capaciteiten en wil hij niet alleen indruk maken op de weg. Ondanks dat hij is afgeleid van Giorgio, hetzelfde als de Alfa Romeo Stelvio en Giulia — die meer competentie op asfalt beloven — biedt de nieuwe generatie van de Grand Cherokee drie verschillende vierwielaandrijvingssystemen, afhankelijk van de geselecteerde versies of opties:
- Quadra-Trac I — AWD-systeem (vierwielaandrijving) dat automatisch vermogen naar de vooras stuurt wanneer het een gebrek aan tractie detecteert;
- Quadra-Trac II - 4WD-systeem (vierwielaandrijving) met een tussenbak met twee snelheden;
- Quadra-Drive II — 4WD-systeem met zelfblokkerend elektronisch achterdifferentieel.
Voor het eerst kunnen beide 4WD-systemen de vooras loskoppelen wanneer er geen twee aandrijfassen nodig zijn, wat bijdraagt aan een lager brandstofverbruik. In dezelfde zin is er meer gebruik gemaakt van aluminium (bijvoorbeeld motorkap en achterklep) en hoogwaardig staal om de massa van deze enorme SUV op redelijke waarden te houden.
Het heeft ook een optionele luchtvering die de bodemvrijheid met meer dan tien centimeter kan variëren, afhankelijk van de behoeften. Of het nu gaat om het overwinnen van een obstakel off-road, het verhogen ervan; of voor een lagere luchtweerstand op de snelweg, het verlagen ervan.
Wanneer komt?
Voorlopig weten we niet wanneer en of de Grand Cherokee L in Europa zal aankomen - de versie met vijf zitplaatsen, die in de tweede helft van het jaar zal worden onthuld, zal zeker aankomen - noch weten we welke motoren deel zullen uitmaken van het Europese assortiment of in het bijzonder het nationale assortiment.
In de VS zal de nieuwe Grand Cherokee L in het tweede kwartaal van dit jaar de dealers bereiken met twee benzinemotoren, al bekend van de huidige Grand Cherokee: de 3.6 V6 Pentastar met 294 pk en de 5.7 V8 Hemi met 362 pk, in staat om een van de twee cilinderbanken uit te schakelen. In het "oude continent" zal de focus zeker liggen op de beloofde 4xe hybride versie.
