Die jongen heette, zoals je zou kunnen raden, Guilherme. Hij is dezelfde die nu deze regels schrijft en die twee keer zo oud is. Het dubbele?! Dit klinkt zo slecht...
Ik sta hierin niet alleen? Zeg me dat ook jij maanden van leven hebt gebarsten door je vast te klampen aan de Gran Turismo-saga. Ik herinnerde me dit hier te delen in verband met de lancering van de nieuwe Gran Turismo Sport − als je ons dagelijks bezoekt, moet je al gemerkt hebben dat de saga nog steeds in goede gezondheid is en het wordt aanbevolen. Lees hier meer in deze gesponsorde inhoud.
"Oh papa, koop daar Gran Turismo Sport voor me". Als mijn zoon me nooit zo vraagt, heb ik het gevoel dat ik gefaald heb... Ik denk graag dat er inmiddels meer kinderen zijn (en niet alleen...) die in het weekend wegsmelten, zich vastklampen aan de console, alsof er waren geen verplichtingen meer in het leven.
Er was toen nog geen…
Als ik me goed herinner, was ik op dat moment nog een uitstekende student − ergens in het 12e jaar, vanwege het drukke schema van de finalist, veranderden de dingen een beetje en gingen de cijfers kelderen. Mijn zorgen kwamen neer op het op een goed niveau houden van de cijfers en weinig anders.
Afgezien daarvan worstelde ik elke dag, vooral tijdens de vakanties, om geld in te zamelen voor Gran Turismo. Het was niet altijd gemakkelijk, ik heb zelfs veel credits uitgegeven om auto's die geen cent waard waren tot het uiterste te duwen.
Ah... ik ga een Honda Jazz kopen en de motor tot het laatste onderdeel uitrusten, gewoon omdat het kan. #viveràlarga
Tot ik de Suzuki Pikes Peak Shield ontdekte. Op dat moment had ik geen idee wat een Suzuki Shield was, noch wat Pikes Peak was of wie Nobuhiro 'Monster' Tajima was, maar het enorme achterste rolroer trok mijn aandacht.
Ik herinner me de eerste keer dat ik op de X (gaspedaal) drukte: "Nou, dit is echt snel"! Vanaf dat moment begon ik elke race en elk kampioenschap te winnen. Het ontdekken van het Suzuki Pikes Peak Shield was mijn digitale EuroMillions.
Dankzij Suzuki Shield heb ik nooit meer geldproblemen gehad in Gran Turismo. Het was een feest van absurde voorbereidingen en aankopen.
Maar aangezien we hier zijn, wil ik je herinneren aan de technische specificaties van het «beest». 2.5 liter V6 twinturbo motor met bijna 1000 pk, sequentiële zesversnellingsbak, vierwielaandrijving en slechts 800 kg aan gewicht. Geen wonder dat hij alles en iedereen won.
ik moet bedanken
Er zijn twee games die er veel toe hebben bijgedragen dat we vandaag de dag een ver bovengemiddelde coureur zijn. Dat merk ik als ik auto's als deze en deze op de baan kan verkennen.
Een van die games was Gran Turismo, de andere was TOCA 2 van Codemasters. Ik vergat bijna Colin McRae Rally - onvergeeflijk. Ik had het geluk om op te groeien toen videogames de realiteit begonnen te simuleren. Een enorme evolutie gezien het feit dat ik een paar jaar voordat ik Mario Kart speelde.
Ik herinner me de eerste keer dat ik het stuur op een console verbond. Mijn eerste stuur had al force-feedback, handrem en versnellingspook. Het kostte 25 contos (125 euro) in een winkel in Pinhal Novo. Goed uitgegeven!
vandaag is een andere wereld
Ik heb de nieuwe Gran Turismo Sport nog niet geprobeerd. Maar ik ben benieuwd hoe het verhaal van een virtuele bril werkt. Ik lijk al een oude man die praat, maar de waarheid is dat ik de game-trein een beetje kwijt ben.
High-definition graphics, virtuele brillen, zeer realistische stuurwielen, consoles met specificaties waar veel computers jaloers op zijn... kortom, een nieuwe wereld. Ik moet bekennen dat ik, na zoveel jaren weg te zijn geweest van simulatoren, bang ben om de verslaving weer te "grijpen". Hier bij Razão Automóvel is de specialist in simulatoren Diogo Teixeira.
Als ik het opnieuw probeer, zal ik je vertellen hoe het was. Eén ding is zeker... in deze wereld waar benzine steeds duurder wordt, lijken consoles, ondanks dat ze niet goedkoop zijn, steeds meer een goede deal.
