In 1982 lanceerde Porsche de mythische 956 om te regeren in Groep C, en zo ging het... Naast verschillende triomfen in de autosport, drukte de 956 ook zijn stempel op de Nürburgring, met niets meer, niets minder dan de snelste ronde die gebruikelijk is op de Duits circuit: 6:11.13!
Maar in 1984 moest Porsche de normen van IMSA's GTP-klasse volgen en uiteindelijk creëerden ze de 962. Maar als velen dachten dat het een mislukking zou worden die het succes van de 956 niet aankon, realiseerden ze zich al snel dat de 962 dat niet was. komen om in niemands voetsporen te treden, maar om je eigen weg uit te stippelen. De 962 was een succes, Porsche bouwde in totaal 91 modellen, waarvan er slechts 16 door het merk zelf werden gebruikt.
Hoe gelukkig hij ook is, Chris Harris had de kans om alle emoties te ervaren die een Porsche 962 bij een mens kan opwekken. Maar alsof dat nog niet genoeg was, had Harris nog steeds het voorrecht om met Norbert Singer te spreken, die als enige verantwoordelijk is voor het ontwerp van deze krachtige machine.
De onderstaande video zal bij jou een enorm verlangen opwekken om de kookcursus te verlaten om te gaan vechten voor de functie van hoofdingenieur van het Porsche-team. Maar als dat niet toevallig gebeurt, inspireert u uw kind zeker om de opleiding werktuigbouwkunde te gaan doen. Hij gelooft dat hij hem in de toekomst dankbaar zal zijn...
Tekst: Tiago Luís