Het heet "Renaulution" en het is het nieuwe strategische plan van de Renault Groep dat tot doel heeft de strategie van de groep te heroriënteren op winstgevendheid in plaats van marktaandeel of absoluut verkoopvolume.
Het plan is verdeeld in drie fasen, genaamd Opstanding, Vernieuwing en Revolutie:
- opstanding — richt zich op het herstellen van winstmarges en het creëren van liquiditeit, tot 2023;
- Vernieuwing — het volgt op het vorige en heeft tot doel “de vernieuwing en verrijking van de assortimenten die bijdragen tot de rentabiliteit van de merken” te brengen;
- Revolutie — start in 2025 en heeft tot doel het economische model van de Groep te transformeren, zodat het migreert naar technologie, energie en mobiliteit.
Luca de Meo, CEO van de Renault-groepHet plan van Renaulution bestaat erin het hele bedrijf te begeleiden van volumes tot waardecreatie. Het is meer dan een herstel, het is een diepgaande transformatie van ons bedrijfsmodel.
Focus? de winst
Het Renaulution-plan, dat gericht is op het herstel van het concurrentievermogen van de Renault-groep, richt zich op het creëren van waarde.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat betekent dit? Het betekent simpelweg dat prestaties niet langer worden gemeten op basis van marktaandelen of verkoopvolume, maar eerder op winstgevendheid, liquiditeitsgeneratie en investeringseffectiviteit.
Nieuws zal niet ontbreken
Nu, als je bedenkt dat een autofabrikant leeft van... het produceren en verkopen van auto's, spreekt het voor zich dat een groot deel van dit plan afhangt van de lancering van nieuwe modellen.
Zo zullen de merken die deel uitmaken van de Renault-groep tegen 2025 niet minder dan 24 nieuwe modellen lanceren. Hiervan zal de helft behoren tot de segmenten C en D en ten minste 10 daarvan zullen 100% elektrisch zijn.
Maar er is meer. Het is noodzakelijk om de kosten te verlagen - zoals aangekondigd in een ander specifiek plan voor dit doel. Daartoe is de Renault-groep van plan het aantal platforms te verminderen van zes naar slechts drie (80% van de volumes van de groep zijn gebaseerd op drie Alliance-platforms) en aandrijflijnen (van acht naar vier families).
Bovendien zullen alle te lanceren modellen die gebruik maken van bestaande platforms in minder dan drie jaar op de markt komen en zal de industriële capaciteit van de groep worden teruggebracht van vier miljoen eenheden (in 2019) tot 3,1 miljoen eenheden in 2025.
De Renault-groep is ook van plan zich te concentreren op markten met de hoogste winstmarges en een strikte kostendiscipline op te leggen, waardoor de vaste kosten tegen 2023 met 2,5 miljard euro en tegen 2025 met 3 miljard euro worden verlaagd.
Tot slot voorziet het Renaulution-plan ook in het terugbrengen van investeringen en uitgaven op het gebied van research en development, van 10% van de omzet naar minder dan 8% in 2025.
Luca de Meo, CEO van de Renault-groepWe hebben een solide, solide basis gelegd, onze activiteiten gestroomlijnd, te beginnen bij engineering, waar nodig verkleind en middelen toegewezen aan producten en technologieën met een sterk potentieel. Deze verbeterde efficiëntie zal ons toekomstige productassortiment voeden: technologisch, geëlektrificeerd en concurrerend.
Hoe wordt de concurrentiepositie hersteld?
Om het concurrentievermogen van de Renault-groep te herstellen, begint het vandaag gepresenteerde plan met het verschuiven van de last van het beheren van zijn eigen winstgevendheid naar elk merk. Tegelijkertijd zet het engineering op de voorgrond, waardoor het verantwoordelijk is voor gebieden als concurrentievermogen, kosten en time-to-market.
Tot slot, nog steeds in het hoofdstuk over het herstel van het concurrentievermogen, wil de Renault-groep:
- verbetering van de efficiëntie van engineering en productie met als doel de vaste kosten te verlagen en de variabele kosten wereldwijd te verbeteren;
- profiteren van de huidige industriële activa en het leiderschap van de Groep op het gebied van elektrische voertuigen op het Europese continent;
- profiteren van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie om zijn capaciteit op het gebied van de ontwikkeling van producten, activiteiten en technologieën te vergroten;
- mobiliteitsdiensten, energiediensten en datadiensten versnellen;
- verbetering van de winstgevendheid in vier verschillende business units. Deze zullen "gebaseerd zijn op de merken, verantwoordelijk voor hun activiteiten, en gericht op de klanten en de markten waarin ze actief zijn".
Met dit plan wil de Renault-groep zorgen voor blijvende winstgevendheid en tegelijkertijd streven naar het nakomen van zijn engagement om tegen 2050 CO2-neutraliteit in Europa te bereiken.
Over dit plan zei Luca de Meo, CEO van de Renault Group: "We gaan van een autobedrijf dat technologie gebruikt naar een technologisch bedrijf dat auto's gebruikt, waarvan tegen 2030 ten minste 20% van de omzet afkomstig zal zijn in diensten, data en energiehandel”.