Ongeveer 20% van de jaarlijks geproduceerde banden wordt voortijdig weggegooid vanwege lekke banden, drukverlies en onregelmatige slijtage door verkeerde bandenspanning. Dit komt overeen met 200 miljoen weggegooide banden en een gewicht dat 200 keer hoger is dan dat van de Eiffeltoren in Parijs. Elk jaar.
Gefocust op dit duurzaamheidsprobleem presenteerde Michelin in 2019 het UPTIS (Unique Puncture-Proof Tyre System), een prototype dat toen al een ontwikkelingsperiode van ongeveer een decennium had en dat al de Tweel had voortgebracht.
Nu, en dichter dan ooit bij de openbare lancering, is de Michelin-luchtloze band getest op een MINI Cooper SE, door de "hand" van YouTuber Mr. JWW, die de hele ervaring op video heeft vastgelegd:
Zoals Cyrille Roget, directeur technische en wetenschappelijke communicatie bij de Michelin-groep uitlegt, integreert de UPTIS meerdere spaken tussen het buitenste en het binnenste loopvlak, gemaakt van rubber en een dunne maar zeer sterke laag glasvezel, om deze band te kunnen ondersteunen. het gewicht van de auto. Om deze uitvinding te beschermen, heeft Michelin 50 patenten geregistreerd.
Na een eerdere uitleg, waarbij Cyrille Roget ook verduidelijkte dat in UPTIS de velgen en de band volledig geïntegreerd zijn en op de bandenproductielijn worden gemonteerd, nam de heer JWW de elektrische MINI mee op pad en voelde hij uit de eerste hand waar deze allemaal over gingen. banden kunnen bieden.
Voorlopig is UPTIS slechts een werkend prototype, maar Michelin heeft al aangekondigd dat het plannen heeft om het te produceren en beschikbaar te maken voor het publiek, iets dat al in 2024 zou kunnen gebeuren.