Na vele teasers toonde Renault eindelijk het volledige Megane E-Tech Elektrisch , een 100% elektrische cross-over die het elektrische offensief van Renault uitbreidt naar het C-segment.
De naam is bij iedereen bekend, en het kon niet anders, of we hadden het niet over een echt verkoopsucces voor het Franse merk. Maar van de Mégane die we kennen - nu in zijn vierde generatie - is alleen de naam nog over, terwijl deze E-Tech Electric opmars naar 'onbekend terrein'. Dit is tenslotte de eerste 100% elektrische Megane.
We reisden naar de buitenwijken van Parijs (Frankrijk) en leerden hem uit de eerste hand kennen - tijdens een evenement dat gereserveerd was voor journalisten - voor zijn eerste publieke optreden, dat plaatsvond op de Autosalon van München 2021.
We evalueerden de verhoudingen, gingen erin zitten en leerden hoe het elektrische aandrijfsysteem dat als basis zal dienen, zal zijn. En we laten je alles zien in de nieuwste video van het YouTube-kanaal van Reason Automobile:
Gebouwd op het CMF-EV-platform, hetzelfde als de basis voor de Nissan Ariya, kan de Renault Mégane E-Tech Electric twee soorten batterijen gebruiken, één met 40 kWh en de andere met 60 kWh.
In ieder geval wordt de 100% elektrische Mégane altijd aangedreven door een elektromotor vooraan (voorwielaandrijving) die 160 kW (218 pk) en 300 Nm produceert met de grotere capaciteit batterij en 96 kW (130 pk) in de versie met de kleinere batterij.
Wat de autonomie betreft, hebben degenen die verantwoordelijk zijn voor het Franse merk alleen de waarde aangekondigd voor de versie met de batterij met een hogere capaciteit: 470 km (WLTP-cyclus), en de nieuwe Mégane E-Tech Electric zal 300 km kunnen afleggen tussen oplaadbeurten op een snelweg .
Wanneer de batterij leeg raakt, is het goed om te weten dat deze 100% elektrische crossover belastingen tot 130 kW aan kan. Met dit vermogen is het mogelijk om 300 km autonomie op te laden in slechts 30 minuten.
Wanneer komt?
De Mégane E-Tech Electric, die zal worden gebouwd in de productie-eenheid in Douai, in Noord-Frankrijk, komt begin 2022 op de Portugese markt en zal parallel met de “conventionele” versies van de Mégane worden verkocht: hatchback (twee volumes en vijfdeurs), sedan (Grand Coupe) en bestelwagen (Sport Tourer).
