Nadat we hem in de coupéversie hadden ontmoet, 'verloor' de Valkyrie de motorkap om de Aston Martin Valkyrie Spider , de snelste cabrio ooit van het merk. De onthulling vond plaats op een evenement dat geen onbekende is voor dit soort modellen, het Pebble Beach Concours d'Elegance, dat deel uitmaakte van de Monterey Car Week in Californië.
In totaal zullen er slechts 85 Aston Martin Valkyrie Spider-eenheden worden geproduceerd, en de levering van de converteerbare supercar staat gepland voor de tweede helft van 2022.
Hoewel de prijs nog niet bekend is gemaakt, zegt het Britse merk dat er al meer interesse is in de auto dan in het aantal exemplaren dat er geproduceerd gaat worden.
Vergeleken met de Valkyrie die we al kennen, handhaaft de Spider-versie de hybride aandrijflijn, die de 6.5 V12-motor van Cosworth combineert met een elektromotor, zonder de indrukwekkende cijfers te veranderen. Op deze manier laat het meest recente voorstel van Aston Martin je genieten van het wandelen met “haar in de wind” op een machine met 1155 pk en 900 Nm.
Het meest fascinerende is echter het horen van de atmosferische V12, ontwikkeld door Cosworth, "schreeuwen" bij meer dan 11.000 tpm zonder enig "filter".
Versterkt en zwaarder
Ondanks deze nieuwe open variant, is de waarheid dat de Aston Martin Valkyrie Spider niet veel verschilt van de Valkyrie die we al kenden, en trouw blijft aan de lijnen die door Adrian Newey werden geïdealiseerd.
Zo blijven de nieuwigheden beperkt tot enkele aerodynamische aanpassingen, de tweevlaksdeuren die nu naar voren opengaan en natuurlijk het afneembare dak. Newey noemt dit "een eenvoudig verwijderbaar dak", voordat hij opmerkte dat de grootste uitdaging die werd veroorzaakt door het installeren ervan was om de aerodynamische prestaties te behouden.
Dat gezegd hebbende, kondigt Aston Martin een ongelooflijke downforce van 1400 kg aan bij 240 km/u in Track-modus voor de Valkyrie Spider, een absurd hoog cijfer, meer dan de massa van de auto zelf - de Valkyrie coupé kondigt een maximum van 1800 kg downforce aan , voor vergelijkingsdoeleinden.
De massa van de Valkyrie Spider was een andere zorg. Het was noodzakelijk om de onvermijdelijke toename van de massa, veroorzaakt door de verplichte structurele versterkingen, zoveel mogelijk in te dammen om de structurele stijfheid van het koolstofvezelchassis te behouden. Toch maakte het Britse merk niet bekend hoeveel zwaarder de Valkyrie Spider was ten opzichte van de Valkyrie (naar schatting 1100 kg), ook al zijn de verschillen marginaal tussen de twee.
Naast deze versterkingen kreeg de Aston Martin Valkyrie Spider ook een herijking van de actieve aerodynamische systemen en ook van het chassis. Qua prestaties blijven deze, zoals je zou verwachten, indrukwekkend, waarbij de Valkyrie Spider meer dan 350 km/u haalt met gesloten dak en rond de 330 km/u zonder dak.