Polestar wil zichzelf in 2022 op de nationale markt implementeren en is daarvoor al begonnen met het opzetten van een operationeel team voor Portugal.
Het jonge merk, dat deel uitmaakt van de Volvo Group, heeft een volledige lijst van beschikbare vacatures voor de Portugese markt gepubliceerd en heeft al online sollicitaties geopend.
Onder de te vervullen functies bevinden zich functies die even belangrijk zijn als business development director, marketing director of verantwoordelijk voor de hele markt in ons land, wiens belangrijkste missie het succesvol implementeren van Polestar in Portugal zal zijn.
Het Zweedse merk beschrijft deze banen als zijnde voor degenen die "gepassioneerd zijn door mensen en enthousiast zijn om deel uit te maken van het transformeren van een hele industrie".
11 Europese markten
Polestar is momenteel aanwezig in 11 Europese landen (Duitsland, Oostenrijk, België, Denemarken, IJsland, Luxemburg, Noorwegen, Nederland, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland), maar bereidt zich al voor om uit te breiden naar andere markten, zoals het geval is met de Portugese .Buiten het 'oude continent' is de Scandinavische fabrikant – voorheen de sportdivisie van Volvo – al aanwezig in de Verenigde Staten, Canada, Australië, Hong Kong, Nieuw-Zeeland, Singapore en China.
En het bereik?
Het assortiment omvat momenteel twee modellen, de Polestar 1 en de Polestar 2.
De eerste, aan de wereld onthuld op de Autosalon van Genève 2018, is een plug-in hybride GT-coupé die een viercilinder turbobenzinemotor combineert met een 34 kWh-batterij en twee 85 kW op de achteras gemonteerde elektromotoren (116 pk). ) en 240 Nm elk.
Het resultaat is, naast een actieradius in 100% elektrische modus van 124 km (WLTP), een maximaal gecombineerd vermogen van 619 pk en een gecombineerd maximaal koppel van 1000 Nm.
Ondanks dat hij pas in 2019 op de markt is gebracht, zal Polestar 1 tegen het einde van dit jaar van het toneel verdwijnen.
Aan de andere kant is de Polestar 2, die Guilherme Costa al op video heeft getest (zie hieronder), een 100% elektrische sedan met cross-over «airs».
De Polestar 2 is verkrijgbaar in versies met voor- of vierwielaandrijving en dus met één of twee elektromotoren, en kan ook worden gekoppeld aan drie verschillende batterijcapaciteiten: 64 kWh, 78 kWh en 87 kWh.
Drie nieuwe modellen onderweg
De toekomst van Polestar is al lang geschetst en omvat drie nieuwe modellen, die 3,4 en 5 gaan heten.
De eerste, de Polestar 3, die in 2022 wordt geïntroduceerd, zal een SUV-silhouet en proporties hebben die vergelijkbaar zijn met die van een Porsche Cayenne. In 2023 arriveert de Polestar 4, ook een SUV, maar dan compacter.
Ten slotte de Polestar 5, die pas in 2024 op de wereld wordt geïntroduceerd en pas in 2025 op de weg te zien zal zijn. In tegenstelling tot de andere twee modellen wordt het geen SUV. Het zal eerder een sedan zijn ter grootte van de Tesla Model S, in feite de productieversie van het concept Precept.