Aston Martin is terug op de Nürburgring en na te hebben "gejaagd" op een sportievere versie van de Vantage - die de Vantage RS zou gaan heten - hebben we nu ontdekt wat een van de meest efficiënte versies van de SUV van het merk belooft te worden, de Aston Martin DBX Hybrid.
Op het eerste gezicht lijkt het een conventionele DBX, maar de gele bumpersticker bevestigt dat het een hybride voertuig is. Maar de verschillende afbeeldingen van dit prototype van tests in actie op de mythische Germaanse route laten ons zien dat slechts één kant (rechts) een bevoorradingspoort heeft.
Om deze reden kunnen we aannemen dat de eerste geëlektrificeerde versie van de sport-SUV van het merk Gaydon een lichte hybride zal zijn, dat wil zeggen, hij zal een mild-hybride 48 V-systeem hebben.
Alles wijst er echter op dat Aston Martin in de toekomst ook een plug-in hybride versie – gebaseerd op een Mercedes-AMG twin-turbo V8 – van zijn sport-SUV zal lanceren (geruchten wijzen op 2023), om te kunnen concurreren met modellen als de Porsche Cayenne E-Hybrid of Bentley Bentayga Hybrid.
Voorlopig is het waar dat dit testprototype geen enkele esthetische wijziging vertoont die het onderscheidt van de andere 'broers' die alleen met een verbrandingsmotor worden gevoed. De wijzigingen in deze versie zijn dus beperkt tot alleen de mechanica.
Toch beweren onze fotografen die op het circuit waren waar ze dit prototype tijdens tests 'vingen' dat het geluid van de motor anders was dan dat van een conventionele DBX, die ook werd getest op de Nürburgring, wat alleen maar het idee voedt dat in plaats van de 4.0 liter twin-turbo V8 kunnen we een 3.0 liter twin-turbo zescilinder-in-lijn Mercedes-AMG hebben, identiek aan die in de AMG 53.
Rest ons alleen nog om de ontwikkeling van deze DBX Hybrid, die Aston Martin het komende jaar zal presenteren, op de voet te blijven volgen.