Dit is niet de eerste keer dat we rapporteren over hoeveel banden vervuilen. Bandenslijtage (door gebruik) zorgt ervoor dat ze tot 1000 keer meer deeltjes uitstoten dan uitlaatgassen (en even schadelijk voor de menselijke gezondheid) en zijn nu al de op één na grootste bron van microplastics die onze oceanen vervuilen.
En met de elektrificatie van de auto zal het probleem alleen maar erger worden vanwege de grotere massa van deze voertuigen - geef de zeer zware accu's de schuld. Hoe het probleem op te lossen?
Dat is wat een studententeam onder de naam The Tire Collective wilde oplossen in hun deelname aan de meest recente editie van de James Dyson Award, waarbij ze zelfs de landelijke prijs (in dit geval het Verenigd Koninkrijk) hadden gewonnen.
Wist je dat…
Volgens het International Journal of Environmental Research and Public Health wordt alleen al in Europa een half miljoen ton deeltjes uit banden uitgestoten.
Hun oplossing omvat een apparaat dat naast elk van de banden wordt geïnstalleerd en dat deze deeltjes kan opvangen met behulp van elektrostatische platen - de deeltjes die van de banden komen, worden positief geladen door wrijving - en de aerodynamische krachten die worden gegenereerd door de rotatie van het wiel.
Volgens de auteurs van deze oplossing kan hun apparaat tot 60% van de door banden uitgestoten deeltjes opvangen.
Wat te doen met de deeltjes?
De opgevangen deeltjes worden opgeslagen in een cartridge in het apparaat en verzameld tijdens het reguliere voertuigonderhoud. Eenmaal verzameld, worden deze deeltjes verfijnd en hergebruikt en kunnen ze worden gebruikt om nieuwe banden te maken, maar ook voor 3D-printen en inkt, waardoor een gesloten circuit ontstaat.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Na het winnen van de nationale prijs, zal de bandenpartikelvanger van The Tire Collective nu worden geconfronteerd met nationale winnaars uit andere landen, met de James Dyson Award die op 19 november de internationale winnaar aankondigt.
Tot die tijd zullen ze proberen een patent voor hun apparaat te verkrijgen om het project als startup te blijven ontwikkelen.
Hugo Richardson, een van de vier leden van The Tire Collective, vertelde Reuters"Ze richten zich allemaal op luchtvervuiling die direct in de motoren wordt gegenereerd en uit de uitlaatpijpen komt. Maar wat mensen niet per se erkennen, is dat bandenslijtage daar enorm aan bijdraagt, en dat komt deels door de grootte microscopisch (van de deeltjes ) en het feit dat we het natuurlijk niet altijd kunnen zien."