In de afgelopen jaren hebben we een exponentiële groei gezien in het SUV-aanbod, een "koorts" die nog lang niet voorbij is - wist u dat 1/3 van de auto's die in Europa worden verkocht SUV's zijn? Het is in deze context dat de nieuwe Skoda Karoq verschijnt, het nieuwste voorstel van het Tsjechische merk in een segment waar iedereen blij is met het sterrendom.
Gebaseerd op het MQB-platform, dat hij deelt met andere SUV's van de Volkswagen Group, zoals de SEAT Ateca en Volkswagen T-Roc, slaagt de nieuwe Skoda Karoq erin om de referenties die Skoda al bewoonde intact te houden: ruimte, technologie, "Simply Clever"-oplossingen en natuurlijk, concurrerende prijs.
Ontwerp en maatwerk
In het buitenland vinden we een baby-Kodiaq, meer SUV dan de oude Skoda Yeti. Verkrijgbaar in 14 exterieurkleuren en mogelijk om te worden uitgerust met wielen met afmetingen tot 19 inch, de Skoda Karoq maakt niet alleen een gedifferentieerde exterieuraanpassing mogelijk, maar wedt ook, net als de andere modellen van het Tsjechische merk, om het interieur aan te passen aan elk bestuurder.De sleutel is elektronisch aanpasbaar en kan worden ingesteld op: identificeer tot 4 geleiders . Zodra de bestuurder instapt, hoeft hij alleen maar zijn profiel te selecteren en de Skoda Karoq past het interieur aan de instellingen aan die door de bestuurder zijn vastgelegd: rijmodus, elektrische stoelverstelling, instelling binnen- en buitenverlichting, Climatronic en infotainment systeem.
ruimte, veel ruimte
Vergeleken met de Yeti en zoals je zou verwachten, is de Skoda Karoq groter. Ze zijn 4.382 meter lang, 1.841 meter breed en 1.605 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2.638 meter (2.630 meter in versies met vierwielaandrijving). Hij is korter dan de Skoda Kodiaq en iets langer dan de SEAT Ateca.
Binnenin zijn de voordelen van het MQB-platform en de royale afmetingen gunstig voor de inzittenden, waarbij de Skoda Karoq erg ruim blijkt te zijn, zowel voorin als achterin.
De bagageruimte heeft ook ruimte voor "geven en verkopen", om precies te zijn 521 liter inhoud . Maar aangezien we het over Skoda hebben, werden er ook Simply Clever-oplossingen toegepast in de bagageruimte om de beschikbare ruimte optimaal te benutten.
Als optie kan de VarioFlex-banken , die bestaat uit 3 onafhankelijke, verwijderbare en in lengterichting verstelbare achterstoelen. Met neergeklapte stoelen stijgt de bagageruimte tot 1630 liter, tot 1810 liter als de achterbank wordt verwijderd.
Verbonden technologie
Op technologisch gebied worden alle nieuwste technologieën die beschikbaar zijn in de modellen van het merk overgebracht naar de Skoda Karoq, inclusief de 2e generatie van het modulaire Skoda-infotainmentsysteem.
De Skoda Karoq is ook het eerste Skoda-model dat een 100% digitaal kwadrant (optioneel) , iets dat volgens de verantwoordelijke van het Tsjechische merk waarmee Razão Automóvel sprak, in alle modellen zal worden ingevoerd.
De topversies, uitgerust met het Columbus- of Amundsen-systeem, beschikken over een wifi-hotspot, voor het Columbus-systeem is optioneel een LTE-aansluitmodule verkrijgbaar.
De nieuwe online diensten Skoda Connect , zijn onderverdeeld in twee verschillende categorieën: online infotainmentdiensten, gebruikt voor informatie en navigatie, en CareConnect, dat dient in geval van nood, hetzij als gevolg van pech of noodgevallen.
DE noodknop geïnstalleerd op de nieuwe Skoda Karoq, zal het vanaf 2018 verplicht zijn in alle auto's die in Europa op de markt worden gebracht Skoda Connect-app , is het mogelijk om toegang te krijgen tot andere diensten, waardoor gebruikers de status van het voertuig op afstand kunnen controleren.
Uitgerust met de Smartlink+ systeem , integratie van apparaten die compatibel zijn met Apple CarPlay, Android Auto en MirrorLinkTM is mogelijk. Dit systeem kan als optie worden gekozen uit het meest elementaire infotainmentsysteem Swing. Er is ook een draadloos oplaadplatform met GSM-signaalversterker beschikbaar.
Rijveiligheid en assistentie
De Skoda Karoq heeft meerdere rijhulpsystemen , inclusief Park Assist met Rear Traffic Alert en Manouver Assist, Lane Assist en Traffic Jam Assist.
Om de bestuurder te ondersteunen en de veiligheid aan boord te vergroten, zijn ook systemen zoals Blind Spot Detect, Front Assist met voorspellende voetgangersbescherming, Hill Hold Control, Emergency Assist en een verkeersbordherkenningssysteem beschikbaar. Verder is de Skoda Karoq standaard uitgerust met 7 airbags en 2 optionele airbags.
Voor het eerst vinden we in een Skoda een 100% digitaal kwadrant, iets dat de Volkswagen Groep geleidelijk in alle modellen van zijn merken heeft geïntroduceerd, nu, met deze laatste introductie in Skoda, is het beschikbaar in alle merken van de Groep.
De Skoda Karoq kan worden uitgerust met: Full-LED-verlichting , een optie die beschikbaar is vanaf versnellingsniveau Ambition. En over verlichting gesproken, ook het interieur werd niet vergeten: er zijn 10 kleuren beschikbaar voor de sfeerverlichting die kunnen worden gewijzigd via het configuratiemenu van het voertuig.
Standaard (en optionele) “Simply Clever” oplossingen
Skoda staat bekend om zijn slimme oplossingen en bij Skoda Karoq wilde het die identiteit niet loslaten. Onder de verschillende oplossingen zijn er veel: welke standaard in het assortiment zitten: de plank bevestigd aan de achterklep, tickethouder, plaats om de paraplu op te bergen onder de passagiersstoel, brandstoftankvuller met een systeem dat misbruik van de te gebruiken brandstof voorkomt (alleen op units uitgerust met dieselmotoren), mesh in de kofferbak , bidonhouders tot 1,5 liter voor en achter (in de deuren), hanger voor het noodvest, bekerhouder met easy opening, pennenhouder en de toch al klassieke ijskrabber in de tankdop.
DE Gewoon slimme optielijst is ook interessant. Van een verwijderbare zaklamp in de kofferbak tot kleine afvalbakken in de portieren, er is geen gebrek aan intelligente oplossingen om het leven aan boord van de Skoda Karoq te verbeteren.
motoren
Zijn beschikbaar vijf Euro 6-motoren, twee benzine- en drie diesel , met vermogens tussen 115 en 190 pk. In het benzineaanbod vinden we de 3-cilinder 1.0 TSI 115 pk-motor en de 4-cilinder 1.5 TSI EVO 150 pk-motor, met een cilinderuitschakelsysteem. Aan de dieselaanbodzijde, die het meest gewild zal zijn op de Portugese markt, hebben we de 1.6 TDI-motor met 115 pk en de 2.0 TDI-motor met 150 of 190 pk.
Met uitzondering van de krachtigere dieselmotor, zijn alle andere gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak, met als optie een 7-traps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling. De krachtigste diesel is standaard uitgerust met vierwielaandrijving en een DSG-7-versnellingsbak.
Vanaf het uitrustingsniveau Ambition is het mogelijk om de rijmoduskiezer te kiezen, waarmee we kunnen schakelen tussen de modi Normaal, Sport, Eco, Individueel en Sneeuw. In versies met vierwielaandrijving (4×4) is er ook een offroad-modus.
En achter het stuur?
Reden Automobile had de mogelijkheid om te rijden twee dieselmotoren van de nieuwe Skoda Karoq : topklasse, uitgerust met 2.0 TDI-motor, 190 pk en vierwielaandrijving. En ook de Skoda Karoq uitgerust met de 115 pk sterke 1.6 TDI-motor, een voorstel dat samen met de 115 pk sterke 1.0 TSI een van de meest gewilde op de Portugese markt zou moeten zijn. Hoewel de laatste, ondanks het winnen van marktaandeel, een lager verkooprecord heeft dan Diesel.
Aan het stuur van de topversie was het mogelijk om de diensten van de 2.0 TDI-motor met 190 pk te zien, die, in combinatie met de vierwielaandrijving en de 7-traps DSG-versnellingsbak, een set onthullen waar vanuit het oogpunt van baten valt er weinig of niets aan te merken. Snel en soepel, het blijkt een uitstekende propositie te zijn op alle soorten wegen, hoewel we niet de kans hebben gehad om dit blok in extremere situaties op de proef te stellen.
Nu al doet de Skoda Karoq met de motor 1.6 TDI van 115 pk (4×2), gekoppeld aan een DSG-7 bak, ondanks dat hij minder krachtig is, geen compromissen. Deze motor- en transmissieconfiguratie zal het meest gewild zijn op de Portugese markt.
Tijdens een meer ruige route en met een paar kilometer aan land, omringd door het adembenemende landschap van Sicilië, ontbrak het onze Skoda Karoq 4×2 nooit aan tractie. Een bewijs dat deze versie meer dan genoeg is om te overwinnen, naast de dagelijkse uitdagingen, die we graag aangaan tijdens weekendtrips.
Ook de kwaliteit van de gebruikte materialen in het interieur scoort hoog. Onder andere de aanwezigheid van zacht plastic aan de boven- en onderkant van het dashboard is een van de belangrijke details bij het bepalen van de positionering van de Skoda Karoq.
De Skoda Karoq is een van de kandidaten voor de World Car Awards 2018
SUV-strategie tot 2025
Skoda's strategie tot 2025 is om de uitbreiding van zijn SUV-aanbod voort te zetten, de Skoda Kodiaq was het speerpunt van deze revolutie. Met de Skoda Karoq voegt het Tsjechische merk de tweede SUV toe aan zijn assortiment.
De Skoda Karoq arriveert aan het einde van het eerste kwartaal van 2018 in Portugal, waarbij de prijzen nog moeten worden bepaald.