Vanaf het moment dat hij werd onthuld, heeft de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé niemand onverschillig gelaten. Met zijn controversiële styling heeft de nieuwe 2-serie verre van een unaniem imago - vooral in het achterste gedeelte.
Een beeld dat geen invloed had op de verwachtingen die eromheen waren gewekt, vooral de M240i xDrive-versie, de krachtigste in het assortiment tot de komst van de M2.
En om je eerste twijfels weg te nemen, Guilherme Costa heeft het al in handen en vertelt je op video wat hij voelde in de eerste kilometers achter het stuur van deze "bimmer".
Wat is er veranderd?
In tegenstelling tot het visuele - altijd subjectieve - met betrekking tot het platform is er geen ruimte voor twijfel: BMW nam zijn toevlucht tot het beste dat het "thuis" had. Met name het CLAR-platform, hetzelfde als in de topreeksen van de Beierse fabrikant.
Dankzij deze upgrade is de BMW 2 Reeks Coupé nu 105 mm langer en 64 mm breder dan zijn voorganger. Op het gebied van ophanging is er ook nieuws: de nieuwe BMW 2 Serie erft de massaverbindingen van de BMW 4 Serie en Z4.
BMW voegde hieraan ook nog een 12% hogere torsieweerstand toe en handhaafde de 50-50 gewichtsverdeling, en in het geval van de M240i xDrive hebben we standaard de M Sport-ophanging, waarbij de adaptieve M-ophanging optioneel verkrijgbaar is.
Standaard onderscheidt de M240i xDrive zich door het “dragen” van 19” wielen, en als optie is het mogelijk om 20” wielen en high-performance banden uit te rusten.
3.0 liter in-lijn zes
Deze BMW M240i xDrive wordt aangedreven door een 3.0 turbo zescilinder lijnmotor. Vergeleken met zijn voorganger won hij 34 pk, nu 374 pk aan vermogen en een maximumkoppel van 500 Nm.
Dankzij deze cijfers kondigt BMW voor deze M240i xDrive - de krachtigste die ze kunnen kopen tot de komst van de M2-versie - een acceleratie aan van 0 naar 100 km/u in 4,3 seconden en een topsnelheid van 250 km/u (elektronisch begrensd) .
Het beheer van deze vermogensafgifte is een Steptronic Sport-versnellingsbak met acht versnellingen - handmatige transmissie ... alleen in de toekomstige M2! — die schakelpaddles aan de achterkant van het stuurwiel en twee zeer speciale functies toevoegt: Launch Control en Sprint (voor onmiddellijke acceleratie tijdens het rijden).
Het is de prijs?
De nieuwe BMW M240i xDrive is al beschikbaar op de Portugese markt en heeft prijzen vanaf 70 000 euro. Is de nieuwe M2 het wachten waard? Het antwoord is ja als je op zoek bent naar de ultieme sportieve interpretatie van de BMW 2 Reeks Coupé (G42). Als u op zoek bent naar iets meer "beschaafd", heeft de M240i alles wat u zoekt in een coupé in dit segment.