Het kan zelfs onopgemerkt blijven vanwege zijn discretere uiterlijk, maar het succes van de Škoda Octavia Break het is onbetwistbaar. Het is de verkoopleider van alle bestelwagens op de Europese markt.
De vierde generatie, gelanceerd in 2020, bracht steeds meer verfijning en comfort met zich mee en blijft de grootste bagageruimte in het segment. In de nieuwe generatie wordt een extra capaciteit van 30 l aangekondigd, dus 640 l.
De sprong tussen zijn voorganger en de nieuwe Škoda Octavia Combi is voelbaar genoeg om ons af te vragen: is dit een van de beste voorstellen in het segment? Dit is wat je kunt zien in de onderstaande video, waar Diogo Teixeira ons meeneemt om het exterieur en interieur van de nieuwe Octavia Break te ontdekken, zijn rijgedrag en gedrag te verkennen en te begrijpen waar het nieuwe Tsjechische voorstel zich in de hiërarchie van het segment bevindt.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
We hebben de Octavia Combi getest die is uitgerust met de 150 pk sterke 2.0 TDI die is gekoppeld aan de zeventraps DSG-versnellingsbak, een combinatie, zegt Diogo, die een van de beste is die je in het assortiment kunt kopen. Hij garandeert niet alleen een goed prestatieniveau — in minder dan negen seconden tot 100 km/u — maar ook een matig verbruik, waarbij de geteste eenheid zonder grote problemen vijf liter per 100 afgelegde km verbruikt.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Zoals we zagen in andere modellen op basis van de MQB Evo, is de technologische sprong in de vierde generatie van de Octavia opmerkelijk, waarbij digitalisering een steeds prominentere rol speelt in het interieur. Al maakt deze digitalisering het soms moeilijk om bepaalde functies te bedienen, zoals klimaatregeling, die nu alleen in het touchscreen van het infotainmentsysteem is geïntegreerd. Aan de andere kant geeft de Virtual Cockpit niet alleen toegang tot veel informatie, maar maakt het deze ook gemakkelijk en leesbaar.
Positieve noot ook voor de rest van het interieur, met een sober maar prettig design en een zeer degelijke montage. De materialen zijn gevarieerd, variërend van zachter en prettiger aanvoelend in de bovenste delen, tot hardere en minder aangename kunststoffen in de lagere delen van de cabine, die door verschillende met stof of leer bedekte delen lopen, zoals het stuur.
De geteste versie is de Style, het hoogste niveau, die vanaf het begin zeer goed uitgerust is. Onze unit voegde echter ook verschillende opties toe, zoals een altijd praktisch head-up display, een panoramisch dak of het Sport Dynamic Pack. Dat laatste met sportstoelen (met geïntegreerde hoofdsteunen), die zelfs een beetje lijken te botsen in de sobere omgeving die deze uitvoering kenmerkt.
Hoeveel kost het?
De Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style begint bij 36 655 euro, waarbij de opties van onze unit de prijs naar bijna 41 duizend euro duwen.