Verkrijgbaar als stationwagen en hatchback en in vier uitrustingsniveaus — Ambition, Style, Sportline en Laurin & Klement — de Skoda Superb iV , de plug-in hybride variant van het Tsjechische topmodel, is nu op de nationale markt.
De nieuwe Superb iV onderscheidt zich visueel van zijn broers met alleen een verbrandingsmotor vanwege de aanwezigheid van de initialen "iV" op de achterkant en ook de aanwezigheid van het stopcontact om de batterij op te laden die verborgen is achter het radiatorrooster en, ten slotte, bij de bumper met een honingraatstructuur en specifieke luchtinlaten.
Binnenin onderscheidt de Skoda Superb iV zich, naast de verminderde capaciteit van de bagageruimte om batterijen op te slaan (470 liter in de hatchback en 510 liter in de bestelwagen, in plaats van de 625 l en 670 l van de pure verbranding), van de rust door zijn aanwezigheid van specifieke menu's in het infotainment over het hybride systeem.
Twee motoren, een benzine en een elektrisch
Zoals u weet, zijn de animatie van de Skoda Superb iV niet één, maar twee motoren. Zo wordt de 1.4 TSI van 156 pk geassocieerd met een elektromotor van 116 pk (85 kW). Het eindresultaat is 218 pk maximaal gecombineerd vermogen en 400 Nm koppel die via een zestraps DSG-versnellingsbak naar de voorwielen worden gestuurd.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Dit alles stelt de Skoda Superb iV in staat om in 7,7 s van 0 tot 100 km/u te komen en een maximumsnelheid van 224 km/u te halen, terwijl het reclameverbruik 1,5 l/100 km, het elektriciteitsverbruik 14 bij 14,5 kWh/100 km en CO2-uitstoot tussen 33 en 35 g/km.
En de batterij?
De elektromotor wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met 13 kWh (10,4 nuttige kWh) die een autonomie in 100% elektrische modus tot 55 km (WLTP-cyclus) mogelijk maakt.
Interieur van de Skoda Superb iV.
Wat betreft opladen, met behulp van een conventioneel stopcontact, beweert Skoda dat het een hele nacht duurt. In een Wallbox met een vermogen van 3,6 kW daalt de oplaadtijd tot 3u30min.
In totaal beschikt de Skoda Superb iV over drie rijmodi: Sport, E en HYBRID. In de eerste wordt prioriteit gegeven aan de levering van vermogen; in de tweede wordt de Superb iV uitsluitend gevoed door de batterij (dit is de modus die automatisch wordt geselecteerd wanneer de auto wordt gestart); in de derde wordt de interactie tussen de twee motoren automatisch beheerd.
Hoeveel kost het?
Zoals je zou verwachten, ziet de Superb iV hatchback zijn prijzen betaalbaarder dan de estate. Om u alle prijzen van de plug-in hybride variant van het Tsjechische model te laten weten, laten we ze hier achter:
| Versie | Prijs |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | €40 943 |
| Suberb iV-stijl | € 44.792 |
| Suberb iV Sportline | € 45.772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | € 48 857 |
| Schitterende iV Break-ambitie | €42 059 |
| Suberb iV Break-stijl | €45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | €46 839 |
| Suberb iV Break Laurin & Klement | 49.472 € |