Porsche heeft opnieuw alles en iedereen verrast en het Nürburgring-record voor productieauto's verbroken met een 911 GT2 RS uitgerust met de Manthey Performance Kit.
Deze GT2 RS, met Lars Kern aan het stuur, legde de 20,83 kilometer van het Duitse circuit af in 6min43.30s en versloeg meer dan 4s de 6min48.047s die toebehoorde aan de Mercedes-AMG GT Black Series en de coureur Maro Engel.
Deze speciale kit, ontwikkeld door Manthey Racing, die racet met de 911 RSR in de endurance-wereld, is ontwikkeld onder het toeziend oog van Porsche en maakt deel uit van de officiële accessoirecatalogus van het merkmodel uit Stuttgart.
Daarom, en aangezien Manthey Racing-producten zijn geclassificeerd als OEM-accessoires (Original Equipment Manufacturer), worden Porsches die met deze elementen zijn aangepast, nog steeds geclassificeerd als productiemodellen.
Wat verandert?
De 911 GT2 RS MR, zoals hij wordt genoemd, tilt de toch al indrukwekkende 911 GT2 naar nieuwe hoogten met een voor het circuit geoptimaliseerde ophanging en een nieuwe set remmen.
Naast dit alles heeft hij een aerodynamische kit die extra stutten toevoegt aan de voordiffusor, een aangepaste luchtdiffusor achter, een opnieuw ontworpen achtervleugel en aerodynamische schijven voor de 21-inch magnesium achterwielen.
Dankzij deze aanpassingen is de 911 GT2 RS MR in staat om met een snelheid van 200 km/u 21 kg extra belasting op de vooras en nog eens 107 kg neerwaartse druk op de achterkant te genereren.
Lars Kern, Porsche ontwikkelingspilootDe 911 GT2 RS plakt als lijm aan het circuit met Manthey's prestatiekit - we voelen ons alsof we in een racewagen zitten, vooral in de snelste bochten.
Ondanks alle aanpassingen die hij onderging, is het belangrijk om te onthouden dat deze Porsche 911 GT2 RS MR de 3,8 l zescilinder twin-turbomotor met 700 pk handhaaft die de standaard 911 GT2 RS uitrust.
Beter dan één is... twee records!
De Porsche 911 GT2 RS MR was opnieuw de "koning" van de Nürburgring wat betreft productieauto's en deed dat imperatief, aangezien hij niet alleen de snelste markering op het nieuwe circuit van The Ring, met 20,82 km, maar ook op het oude circuit, met “slechts” 20,6 km.
De behaalde cijfers waren respectievelijk 6min 43.30s en 6min38.84s, die sindsdien zijn gevalideerd door de officiële autoriteiten van het Duitse circuit.
De absolute recordhouder op het Duitse circuit is nog steeds de Porsche 919 Hybrid Evo in competitie met een tijd van 5min19,55s.