Nog steeds "vers" van zijn publieke onthulling op de autosalon van München een paar weken geleden en er zijn al spionagefoto's van EQE door AMG: o Mercedes-AMG EQE 53.
Het testprototype werd precies in de buurt van de AMG-faciliteiten in Affalterbach 'gevangen' en verscheen ook kort nadat we het eerste 100% elektrische model met AMG-stempel ontdekten, de EQS 53.
Gezien het feit dat zowel de EQS als de EQE dezelfde technische basis delen - beide zijn gebaseerd op het speciale tramplatform van Mercedes, de EVA (Electric Vehicle Architecture) - is het geen wonder dat hun sportievere varianten ook veel van hun hardware delen.
De Mercedes-AMG EQS 53 presenteerde zich ook, ook in München, met 484 kW (658 pk) continu en 560 kW (761 pk) en 1020 Nm (in boost-modus) en een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,8 s . Met het "AMG Dynamic Plus"-pakket zakt deze tijd naar 3,4 s en bereikt hij een maximumsnelheid van 250 km/u (standaard 220 km/u). Net als de andere EQS heeft hij een batterij van 107,8 kWh die een maximale autonomie van 580 km garandeert.
Zal AMG dezelfde "elektronenvuurkracht" geven aan de (niet veel) kleinere EQE 53? Geruchten geven aan dat dit zou kunnen gebeuren, hoewel andere geruchten zeggen dat het zijn vermogen mogelijk beperkt zal zien tot "slechts" 500 kW (680 pk), om de juiste afstanden te bewaren voor de grotere "broer".
We zijn misschien niet zeker van de uiteindelijke specificaties, maar de prototype-testafbeeldingen van de toekomstige EQE 53 onthullen koolstof-keramische schijven (gouden remklauwen identificeren ze), wielen van ten minste 21″ (zoals in EQS) en sieren de achterkant, een grotere spoiler die er bijna uitziet als een "ducktail".
De nieuwe Mercedes-AMG EQE 53 wordt naar verwachting in de eerste helft van 2022 onthuld.