Na het zien van enkele officiële spionagefoto's van de nieuwe generatie van Mercedes-Benz SL, de R232 , de historische roadster die voor het eerst door AMG wordt ontwikkeld, werd opnieuw ingehaald bij het testen.
Over de connectie met AMG gesproken, dit blijft voor twijfel zorgen in de nomenclatuur. Zou het kunnen dat omdat de nieuwe SL wordt ontwikkeld door het huis van Affalterbach, de nieuwe Mercedes-Benz SL eerder bekend zal staan als… Mercedes-AMG SL?
Vooralsnog heeft het Duitse merk deze twijfel nog niet opgehelderd en het meest waarschijnlijke is dat het dat pas zal doen als het model onthuld wordt.
De SL 63 in actie op de Nürburgring.
De nieuwe SL wordt geboren op basis van het Mercedes-AMG GT-platform (Modular Sports Architecture (MSA)) en belooft de sportiefste SL ooit te worden. Zodanig dat hij in één klap niet alleen de huidige SL zou kunnen vervangen, maar ook de Roadster-versie van de Mercedes-AMG GT, zo blijkt uit recente geruchten.
Bovendien keert de R232-generatie terug naar het canvas dak, zonder de intrekbare bakwagen (een ooit populaire oplossing, maar met uitsterven bedreigd) die de Mercedes-Benz SL deze eeuw heeft vergezeld.
De ziende versies
In dit nieuwe uiterlijk was de Mercedes-Benz SL (laten we het voorlopig zo noemen) te zien in twee varianten: SL 53 en SL 63, waarbij de laatste werd gezien in tests op de beroemde Nürburgring (foto's hierboven).
De nummers die de versies identificeren, misleiden hun oorsprong niet, waarbij de SL 53 naar verwachting zal worden uitgerust met een in-line zescilinder en de SL 63 met de daverende V8. Beide motoren zullen geassocieerd moeten worden met het mild-hybride systeem van de nieuwe S-Klasse en een automatische versnellingsbak met negen verhoudingen.
Mercedes-Benz SL 53
Er is meer nieuws onder de motorkap, nieuws... opwindend. Alles wijst erop dat het de eerste SL in de geschiedenis is die is uitgerust met een plug-in hybride variant - naar verluidt dezelfde oplossing die zal worden gebruikt in de GT 73 vierdeurs - wat het ook de eerste SL zou maken vierwielaandrijving hebben. Deze versie zou niet alleen de krachtigste zijn, hij zou ook de plaats innemen van de V12 (SL 65) die met deze nieuwe generatie zal worden opgegeven.
Als we naar het andere uiterste gaan, is er ook sprake van de mogelijkheid om de SL uitgerust te zien met een viercilindermotor, iets dat niet is gebeurd sinds de tijd van de 190 SL, gelanceerd in ... 1955.